Ω平成３０年度-１２ Road Bike Ω
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山道と裏道を探し＜Back Rouad Touring＞をこよなく楽しむ
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§§§§§§§§§§§§§§・・このページの走行内容・・§§§§§§§§§§§§§§§§§§§
＜３０＞豊栄・三和ルート（豪雨災害下見）走行（走行距離:119.1km）
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■□■□■□■□■□■＜３０＞□■□■□■□■□■□■□
Ω平成３０年１０月２１日（日）晴れ
・・・・・豊栄・三和ルート（豪雨災害下見）走行・・・・・
R37（広島三次線）の裏道の流された橋/中三田付近の川岸が崩壊した三篠川
JR上三田駅手前の通行止め ※積み上げた土嚢が二次災害で崩壊中、迂回路が無いので強引に歩いて通る(日曜日で工事関係者の方は休み）
R328（志和向原線）これから神の倉山の裏道に入る。小休止/峠越えの半ばで小休止 ※8%～15%の坂道が続く
R328（志和向原線）の峠を抜ける。※道幅の狭い山道（志和口側）から白線の引いた広い道（向原側）に出る。
向原（運動公園先）からR29（吉田豊栄線）に繋がる贅沢な裏道 ※車と出会う事は稀な事です。
R29（吉田豊栄線）※交互通行箇所が４か所有る旨の看板
R29（吉田豊栄線）※日曜日は大型車が走らないので快適に走れる。
R29（吉田豊栄線）※この線は日曜日に走る事をお勧め、平日は大型車が多く危険。
R29（吉田豊栄線）※峠を越すまでは３％～７％の上り坂が続くが、川沿いの道は気持ちが良い。
R29（吉田豊栄線）沿線風景 ※峠を越えて快適に走っていると・・・
道標（R375三次/大和・R375東広島/福富分岐）※豊栄町に入る最初の「乃美信号機」
道標（R28吉舎豊栄線）※豊栄市街地を抜けて車の少ないR28へ入る。
R28沿線風景（アンネルベッド工場＆緩やかな登り坂が続く道）
道標（R341向原・R28吉舎/世羅西分岐）※R341向原方面に進む
道標（R375東広島/福富・R341向原・R375三次/三和）※R375三次・三和方面に進む
道標を撮影している先にパトカー３台。ワゴン車が交差点内のガードレールに激突していた。運転手は携帯電話でSOS？元気そうだ！
道標（R375豊栄飯田付近）＆R375沿線風景(物産館みわ375）休憩＆道標（R375三次市三和町上壱）
道標（R375三次/甲田・R52世羅分岐）※R375（三次/甲田）方面に進む
R375沿線風景（世羅方面を写す）
道標（R52甲田・R375三次分岐）※敷名市信号機※R52甲田方面に進む
沿線風景（R52世羅甲田線）※ｾｲﾀｶｱﾜﾀﾞﾁｿｳ（背高泡立草）が空き地を埋め尽くしている。
道標（R52甲田・R440三良坂分岐）※ここは馬通峠 ※R52甲田方面に進む
JR芸備線（甲立駅）休憩＆空き地があるとソラーパネルが無秩序に増殖（景色が台無し）
八千代（お好みハウスふくろう）※少し遅い昼食
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自称：豊栄・三和ルート（豪雨災害下見）走行
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（走行距離:119.1km）(実走行時間：5時間37分）（平均速度：21.1km）（最高速度：53.2km)（2018年累計DST:3,046.7Km）
（上昇：1000m、下降：995m）（最大高度：437m）
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（自宅08:05）→JR志和駅（08:20）→向原（10:05）→豊栄町（10:50）→甲立分岐：敷名市信号機（11:40）→JR甲立駅(12:15-12:25)→吉田町（12:45）→八千代：お好みハウス”ふくろう”（13:30-14:10）→（自宅15:05）
＜単独ツーリング＞
距離も長く好きなコース。
豪雨でR２９（吉田豊栄線）の向原町から豊栄町間の被害が大きかったと聞く。
完全に道路が封鎖されて迂回路を余儀なくされていたと聞く。
豪雨災害から既に４ヶ月が経過しているので、下見走行で走ってみた。
走行ルートは、芸備沿線の裏道を走り、JR志和口駅手前からR328（神の倉山峠越）→向原町→R29（吉田豊栄線）→R375→R28（吉舎豊栄線）→R341→R375：三和町方面へ→R52（世羅甲田線）→JR甲立駅→R212→吉田町→R318→土師ダム→八千代→可部→自宅。
日も短くなっているのでR63（三次三和線）からJR志和地駅はショートカットする。約１８ｷﾛ（６０分）の短縮になる。
今回はR29（吉田豊栄線は）交互通行で問題なく走れたが、本格的に工事が始まると全面交通止めにならなければ良いが・・・
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