2005/05/04
カテゴリ： カーレース関係
帰って参りました。大変満足しました。
レース終了後にコースウォークが無料で行われ、１時間以上ピットレーンとメインストレートを歩くことができました。コース上にはＧＴマシンが保管されていてピットウォークよりも良かったかも！これだけで大満足！
レースも大変中身があり良かったと思いました。
結果はＧＴ５００は３８のＺＥＮＴセルモスープラ（立川、高木組）ＧＴ３００は０のＮＳＸ（黒澤、細川組）がパーフェクトの勝利でしたが・・・
スープラ０５年型各車の突然のトラブル、０４型の追い上げ３５スープラの服部の追い上げは最後までレースを締めました。Ｚは着実な戦略・・・ピット戦略で一時期３８に迫った、また１は無理に表彰台に上がらなかった。ＮＳＸの惨敗（見ていてつらかった・・・）。
ＧＴ３００は燃費を生かした戦略で楽しませてくれました。
今日は１１０周のレース（こんなに長いのはＧＴでは初めて）で少なくてもＧＴ５００は３回ピットインはが必要ですが、ＧＴ３００は３回か２回か？で大きく結果を分けた感じがします。でも０のＮＳＸは強すぎる。
デジカメたくさん撮ったのですがうまく写っているか？
レース終了後にコースウォークが無料で行われ、１時間以上ピットレーンとメインストレートを歩くことができました。コース上にはＧＴマシンが保管されていてピットウォークよりも良かったかも！これだけで大満足！
レースも大変中身があり良かったと思いました。
結果はＧＴ５００は３８のＺＥＮＴセルモスープラ（立川、高木組）ＧＴ３００は０のＮＳＸ（黒澤、細川組）がパーフェクトの勝利でしたが・・・
スープラ０５年型各車の突然のトラブル、０４型の追い上げ３５スープラの服部の追い上げは最後までレースを締めました。Ｚは着実な戦略・・・ピット戦略で一時期３８に迫った、また１は無理に表彰台に上がらなかった。ＮＳＸの惨敗（見ていてつらかった・・・）。
ＧＴ３００は燃費を生かした戦略で楽しませてくれました。
今日は１１０周のレース（こんなに長いのはＧＴでは初めて）で少なくてもＧＴ５００は３回ピットインはが必要ですが、ＧＴ３００は３回か２回か？で大きく結果を分けた感じがします。でも０のＮＳＸは強すぎる。
デジカメたくさん撮ったのですがうまく写っているか？
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コースウォーク！
彩錦 さん
コースウォークができたのですか？！良いですねぇ～レースクイーン目当てのカメラ小僧もいなくて純粋にGTマシン見物ができたのでは？
GT５００、やはりスープラ勝利ですか。３８号車は０４年型？ESSOがPPを獲得していたような気がしたのですが・・
GT３００のピット戦略合戦は面白そうですね。NSX０かぁ…確か、Fポンでどこかのチームがピットストップ０で優勝したことありませんでしたっけ？
GTはピットでだいぶ時間を食いますからねぇ… (2005/05/06 08:54:24 AM)
GT５００、やはりスープラ勝利ですか。３８号車は０４年型？ESSOがPPを獲得していたような気がしたのですが・・
GT３００のピット戦略合戦は面白そうですね。NSX０かぁ…確か、Fポンでどこかのチームがピットストップ０で優勝したことありませんでしたっけ？
GTはピットでだいぶ時間を食いますからねぇ… (2005/05/06 08:54:24 AM)
彩錦さん
＠ひろじん
さん
３８号車は０５年型です。３８のＺＥＮＴは一回目はペナルティで降格しましたが２回目のスーパーポールでスーパーベストをたたき出してポールです。今回上位にいた６のＥＳＳＯと３８のサードは一回目のピットで燃料トラブル（パーコレーション？）が起こったらしく３８のサードはその後リタイアし、６はそのピットでの遅れで優勝争いから後退しました。３６のトムス車は前半に一コーナーでコースアウトで一週遅れ…
ＧＴは二人で走りますが一人が７０％超えてはいけません。従ってどこかでドライバーチェンジします。今回はファーストはエースドライバーが多かったです。
コースウォークは良い！またやってくれないかな？
２回目の富士のＧＴは無理そうです。次はＦポンかな？ (2005/05/06 08:54:42 PM)
ＧＴは二人で走りますが一人が７０％超えてはいけません。従ってどこかでドライバーチェンジします。今回はファーストはエースドライバーが多かったです。
コースウォークは良い！またやってくれないかな？
２回目の富士のＧＴは無理そうです。次はＦポンかな？ (2005/05/06 08:54:42 PM)
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