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2010年12月23日

HNDで撮影　１

(2)

カテゴリ：飛行機

晴れるのわかっていたし、あす給料日なので、羽田空港へ行ってきちまいました。
前回の羽田は、新国際線ターミナルオープンの10/21で雨だったんだよね…。

また「よーじや」の自販機で飲んだ。

外せねえ(*>ω<)☆ posted by (C)hirokong

きょうの「本命」はJAL嵐JET。
アルバムのミリオン達成マークが付いてからまだ撮っていませんでした。
嵐さんの出発時刻は7:25。
RWY34Rだろうから、第二ターミナルへ。
間に合うか…?

嵐ミリオン posted by (C)hirokong

間に合った。間に合ったがずっと動かない。一時間待って動かなかったので、あきらめました。

朝マックして、その後国際線ターミナルへ。
あ、…いた。

嵐ジェット(みりおん♪) posted by (C)hirokong
なんか機体にトラブルでもあったのでしょうか。

おっと、なんだかデーハーなのがやってきました。

わくわくアロハジェット posted by (C)hirokong
来月末までの塗装らしいです。

目の前に「びーろく」(全日空のボーイング767)が来ました。
でも、なんかちがう。
すごい違和感。
も…もしかして…ＪＡ６１９Ａ！？

JA619A posted by (C)hirokong

ウイングレット装着したびーろくです！！！

JA619A posted by (C)hirokong
ウイングレット…大型機の翼端渦を減少あるいは発生方向を上方に移動させることで空気抵抗（誘導抗力）を減らし、結果として燃費を向上させる効果がある。条件にもよるが、旅客機運航で一般におよそ 4～5 % 程度の燃料を節減できるとされている。なお、燃料削減効果は長距離の路線ほど大きくなる。近年の原油価格の高止まりにより、ウイングレットを後付けする改修を施しても、その後の運航における燃料費削減で十分に改修費用の回収が可能として、これを行う航空会社も増加している。日本国内では、全日本空輸(ANA)が国内で初めて、2009年以降ボーイング767-300ER16機にウイングレットを順次装着することを決定している。
(ウィキペディアより)

ウイングレットつきの「びー... posted by (C)hirokong
まさか、目の前に運よく現れるとは…。
すんげーうれしかった。
すぐに気づいた自分にもびっくり。
そこまでどっぷりヲタになっていたとは…、と。

国際線ターミナルの外へ。環八多摩川沿いに行ってみた。
なんか・・・すごいの撮れた↓

三機! posted by (C)hirokong
ＲＷＹ３４Ｒと３４Ｌに向かう着陸機。
うしろにも一機。
うぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉおぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉおぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉお！
コンデジで、やりましたあたし。

第二ターミナルに戻った。
鶴丸かと思った(マジボケ)。