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2012年08月22日
カテゴリ： 飛行機
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747-8型機について
概要
747-8 インターコンチネンタル（旅客機）と747-8 フレイター（貨物機）は、大型機市場において最も低い運航コストと、高い経済性を誇り、環境面にも優れた航空機ファミリーです。
この747型機新ファミリーは、エアバスA380型機（座席数555）とボーイング777-300ER型機（座席数365）の中間となる座席数400-500席クラスの旅客機と、世界の貨物市場をリードする現747型フレイターの後継機からなるもので、世界各国の航空会社からの要望を受け誕生します。
この新ファミリーがローンチしたのは2005年11月14日、日本貨物航空株式会社（以下 NCA）より8機、ルクセンブルグのカーゴルックス社より10機の747-8 フレイター（総額50億ドル）の確定発注を受け決定したものです。
ボーイングでは、この新ファミリーの開発決定に向け、現747型機の収益性を継続した新型大型機をという航空会社の要望を受け、その実現性を検討してきました。そして、各航空会社との「Working Together」、787ドリームライナーで新たに開発されたテクノロジーを採用することによりその実現に成功したのです。「747-8」という名称も、「787」との関連を意味します。(ボーイング社HPより)
18 日)。
日本貨物航空です。
撮れたはいいが、雨…。でもベイパーが。
JA13KZ posted by (C)hirokong
エンジンがギザギザな「シェブロンノズル」。
エンジンだけなら787とかたちが似てますね。
でも、実際に飛んでいるところを見ると、ギザギザがわかりにくいので、あたしには目印にはならないですね… なると思ってたのに(まだまだ素人)。
いままで飛んでいるもの↓ 787-8との違いがわかりにくい写真ですいまそん。
JA02KZ posted by (C)hirokong
・・・いろいろあるんですねえ。
さて、きょうはダイハツへ行って来ました。
あたしのテリオスキッドの健康診断(定期点検)です。
スペマと呼んでるディーラー... posted by (C)hirokong
花模様はヤバイの隠しのためです
痛車じゃねえんだよ、
デーラーオプシヨンよ。
健康でした(問題なし)。
747-8型機について
概要
747-8 インターコンチネンタル（旅客機）と747-8 フレイター（貨物機）は、大型機市場において最も低い運航コストと、高い経済性を誇り、環境面にも優れた航空機ファミリーです。
この747型機新ファミリーは、エアバスA380型機（座席数555）とボーイング777-300ER型機（座席数365）の中間となる座席数400-500席クラスの旅客機と、世界の貨物市場をリードする現747型フレイターの後継機からなるもので、世界各国の航空会社からの要望を受け誕生します。
この新ファミリーがローンチしたのは2005年11月14日、日本貨物航空株式会社（以下 NCA）より8機、ルクセンブルグのカーゴルックス社より10機の747-8 フレイター（総額50億ドル）の確定発注を受け決定したものです。
ボーイングでは、この新ファミリーの開発決定に向け、現747型機の収益性を継続した新型大型機をという航空会社の要望を受け、その実現性を検討してきました。そして、各航空会社との「Working Together」、787ドリームライナーで新たに開発されたテクノロジーを採用することによりその実現に成功したのです。「747-8」という名称も、「787」との関連を意味します。(ボーイング社HPより)
18 日)。
日本貨物航空です。
撮れたはいいが、雨…。でもベイパーが。
JA13KZ posted by (C)hirokong
エンジンがギザギザな「シェブロンノズル」。
エンジンだけなら787とかたちが似てますね。
でも、実際に飛んでいるところを見ると、ギザギザがわかりにくいので、あたしには目印にはならないですね… なると思ってたのに(まだまだ素人)。
いままで飛んでいるもの↓ 787-8との違いがわかりにくい写真ですいまそん。
JA02KZ posted by (C)hirokong
・・・いろいろあるんですねえ。
さて、きょうはダイハツへ行って来ました。
あたしのテリオスキッドの健康診断(定期点検)です。
スペマと呼んでるディーラー... posted by (C)hirokong
花模様はヤバイの隠しのためです
痛車じゃねえんだよ、
デーラーオプシヨンよ。
健康でした(問題なし)。
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11/26 スタアラ787 2018年11月27日
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11/2 YS-11 2018年11月16日
Re:747-8(08/22)
SKYLINE さん
私もNCAは駐機しているところを撮りましたが陽炎モヤモヤだったのでこんどは飛んでいるところを。。
夏はダメですね・・・（困）
コリアンも来ていますがお目当て機の関係からいつも見送ってます。。こちらも次回に！！
-400Fとの簡単な見分け方は胴体長さとウイングレットでしょうか？
コブ（アッパーデッキ）の大きさは-400F、-8F共に小さいですね。。（旅客型-400と旅客型改造貨物機-400BCFはコブが大）
私はどっちかって言うとコブの大きい方が好きなんですが。。 (2012年08月22日 16時14分15秒)
夏はダメですね・・・（困）
コリアンも来ていますがお目当て機の関係からいつも見送ってます。。こちらも次回に！！
-400Fとの簡単な見分け方は胴体長さとウイングレットでしょうか？
コブ（アッパーデッキ）の大きさは-400F、-8F共に小さいですね。。（旅客型-400と旅客型改造貨物機-400BCFはコブが大）
私はどっちかって言うとコブの大きい方が好きなんですが。。 (2012年08月22日 16時14分15秒)
Re[1]:747-8(08/22)
ｈｉｒｏｋｏｎｇ
さん
SKYLINEさん
コブ、わかります!!!
あたしも大きいほうが萌えます。
夏は、ホントメラメラモヤモヤしてますね。
早く冬になってほしいくらいです。
今度は晴れた日に撮りたいです!
コリアンも、今度は撮れたらいいなあ、と思っています。 (2012年08月23日 15時53分29秒)
コブ、わかります!!!
あたしも大きいほうが萌えます。
夏は、ホントメラメラモヤモヤしてますね。
早く冬になってほしいくらいです。
今度は晴れた日に撮りたいです!
コリアンも、今度は撮れたらいいなあ、と思っています。 (2012年08月23日 15時53分29秒)
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