ｂｅ　ｊｏｙｆｕｌ　ａｌｗａｙｓ

ジャンボの愛称で親しまれたボーイング747型機の最新鋭機747-8の旅客型「インターコンチネンタル」が10月27日、羽田空港に初めて姿を現した。ルフトハンザ ドイツ航空（DLH/LH）が就航させた機体で、羽田－フランクフルト線のLH716/717便に使用される。
　747-8の旅客型が日本に就航するのは初めて。羽田到着初便となるフランクフルト発LH716便の機体は、2014FIFAワールドカップ開催を記念し、「Lufthansa（ルフトハンザ）」のロゴを「Fanhansa（ファンハンザ）」に書き換えた特別塗装機（登録番号D-ABYI）。消防車による歓迎の放水アーチをくぐり抜け、定刻より1分早い午後1時4分に107番スポットへ到着した。

　DLHは747-8のローンチカスタマーで19機発注しており、現在15機を受領済み。座席数はファースト8席、ビジネス92席、エコノミー262席の3クラス362席。12月からはプレミアムエコノミーを導入し、ファースト8席、ビジネス80席、プレミアムエコノミー32席、エコノミー244席の4クラス364席になる。

　747-8はGE製新型エンジンのGEnx-2Bを搭載。ボーイングでは従来の747-400と比較して燃費を改善し、騒音は30％軽減、二酸化炭素排出量は15％削減されるとしている。受注機数は9月末時点で旅客型が51機、貨物型の747-8Fが67機の計118機。日本では日本貨物航空（NCA/KZ）が747-8Fを14機発注しており、5機を受領済み。
(Aviation Wire)


で、10/27、少々早めにインタミへ。
・・・もうすこし早く来れば良かった、と思うほど混雑。
それでも2時間前くらいには行った。


準備なう posted by (C)hirokong


10/27 posted by (C)hirokong

来ました。
やはり34Rか。

想定内 posted by (C)hirokong

めっさ緊張。キタコレ。

来た来た posted by (C)hirokong

A340と。

ルフトハンザ四発機 posted by (C)hirokong

787に似ていますね。

主翼が独特 posted by (C)hirokong

放水アーチ、初めて見たー。

放水開始ー posted by (C)hirokong

以上。

・・・で終わらせたかった。

あたし、また「やっちまった」。


ノゥゥゥゥゥゥゥっ!!!!!


想定外！ posted by (C)hirokong

また撮影ポジション間違えたヨー。


D-ABYI posted by (C)hirokong


10/27 posted by (C)hirokong


この日、 王子 に再会。
それと、ジャンボ機を愛するあの方発見!

安藤氏 posted by (C)hirokong
撮らせていただきました。ありがとうございました。


で、あたしは早々撤収。

んー・・・来年は「読み」が確実にできるようになりたいなあ。
必ず外れるあたしの空港での勘。



あすは入間基地へ。
あすの場所取り、撤収がラクなところにしようと思っています・・・。



土漠の花、読みました!
もう一回読んでブログに感想文書きます。

名古屋での写真 posted by (C)hirokong