『YAMAHA TRX850』の部屋



96年だったか・・・ヤマハからパラレルツインスポーツとしてデビューしたTRX850はその車体の軽量さと取りまわしの軽さから一世を風靡しました。
エンジンは、5バルブと270°位相クランクによる不等間隔爆発の関係から等間爆発のツインと違ったトラクションを味わうことが出来ます。また、潤滑方式は強制圧送ドライサンプ方式を採用しており、高回転を維持した峠走行でもビックボアツインでありながら安定した油圧を確保できるので、安心してエンジンを回すことができます。

ビックマルチが全盛のこの時代にあっても、TRXの存在は衰えることのない、YAMAHAが世に問うた1台ではないかと思います。


☆ サイドビュー

TRXサイド



☆ リヤビュー
TRXリヤ

© Rakuten Group, Inc.
Design a Mobile Site
スマートフォン版を閲覧 | PC版を閲覧
Share by: