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木下元都議、交通違反12回・免停4回は「たくさんでしょうか?」

カテゴリ：カテゴリ未分類

「こだまでしょうかいいえ、誰でも。」ってのが頭に思い浮かんだんですが。。。

って、、、、この年で、政治家してて、これだけ違反してて、それでも無免で車やバイク乗るって、プレッシャーとか、そんなんの前に、社会人としてだめでしょ
これだけの違反あったら、つっこまれないように、車もバイクも運転しないでしょ

もう、ちょっとおかしいですよね。。。

私も、過去に違反とか、3回くらいあるかな。。。、4回くらいだろうか
鳥取で、アドチューンで一方通行わからなくて入ったのとか、スピード違反もあったかな
GSX-Rで北海道ではみ禁で捕まったのと、Zで、速度違反で夜久野のほうで捕まったきがする。。。
でも20年以上無事故無違反のSDカードなんですよね。。。
それでも、交通違反以外の時効のことでも突っ込まれるのいやなので政治家にはなれないんだけど、これだけ繰り返してて。。。

ゆーちゅーばーでもやったほうが金はいりそうだけどねぇ。。。

木下元都議、交通違反12回・免停4回は「たくさんでしょうか?」

　昨年7月の東京都議選の期間中などに無免許運転を7回したとして道路交通法違反の罪で在宅起訴された元都議・木下富美子被告（55）の初公判が25日、東京地裁（平出喜一裁判官）であった。検察側は木下元都議が2017～21年の4年間で交通違反を12回繰り返し、免許停止処分も過去に4回受けていた点を指摘し、「極めて悪質で法令順守の意識が欠落している」として懲役10カ月を求刑した。判決は2月15日に言い渡される。

　起訴内容を認めた木下元都議が被告人質問で語った主な内容は以下の通り。

無免許運転で都議会に　選挙活動も
《検察側の質問》

　――無免許の状態で、昨年4月から原付きに乗り、5月からは車にも乗った。どうしてですか

　「6月末に選挙があり、ポスターの貼り替えは車でしかできませんでした」

　――6月に車で都議会に行っていたのはなぜですか

　「議会出席のための資料を運ぶこともあり、あれもこれもやらなくちゃというなかで運転しました」

　――結局、車を使ったほうが便利という気持ちがあったのでは

　「分かりません」

　「おっしゃるほどたくさんでしょうか。でもやはり私が認識せず乗り始めたのがいけなかった。1回でも違反すれば罰金がつく認識がありましたが、免許停止につながるところまで理解せず安易にやってしまいました」

《弁護側の質問》

　――なぜ無免許運転をしたのですか

　「再選を目指す選挙が近づき、プレッシャーが相当大きかった。コロナ下で手伝いを集めるのが難しいなか、街頭活動やポスターを貼る活動で運転しました。規範意識が欠けていました」

辞職勧告でも辞めなかった理由を問われ…

　「私自身、（無免許運転は）…

４回免停、低い順法意識あらわ　無免許元都議初公判
2022/1/25 16:16

木下富美子被告

昨年７月の東京都議選期間中などに無免許運転したとして道交法違反罪に問われた元都議、木下富美子被告（５５）の初公判が２５日、東京地裁（平出喜一裁判官）で開かれた。検察側は、日常的に無免許運転を繰り返しており「再犯の恐れが否定できない」として懲役１０月を求刑、弁護側は寛大な判決を求めて即日結審した。公判では、被告の順法意識の低さがあらわになった。

木下被告は都議選期間中の昨年７月２日、街頭演説に向かうため乗用車を無免許で運転中に当て逃げ事故を起こした。東京地検は同１１月、当て逃げなどは不起訴とした一方、同５～７月に都内で計７回にわたり無免許運転をしたとして道交法違反罪で在宅起訴。被告は都議を辞職した。

木下被告はこの日、黒のジャケットに濃緑のスカート姿で出廷。冒頭で裁判官から起訴内容に間違いがないか問われると「いえ、ございません」と述べた。

冒頭陳述や被告人質問によると、木下被告は平成２９年～昨年、原付きバイクの運転中などに計１２回の交通違反をし、４回にわたり免許停止処分を受けていた。検察側は、被告が昨年４月に１５０日間（その後８０日間に短縮）の免停処分となった後、同５月下旬ごろから都議会議事堂への登庁や街頭演説に向かう際に無免許運転を繰り返していたと指摘した。

弁護側の被告人質問で木下被告は、無免許運転の理由について「都議選が近づきプレッシャーが大きく、街頭演説やポスターのはりかえを自分でする必要があった」と説明。違法性の認識はあったが「コロナ禍で選挙ボランティアを集められず、運転できる人も少なかった」と釈明した。

運転免許を取得したのは３０年以上前の学生時代で「ほとんどペーパードライバーだった」が、都議に初当選した後の平成３０年１月から、原付きバイクで選挙区を回るように。令和２年からは車も運転し始めたが「原付きならではの交通法規を理解しないまま（一時不停止などの）違反を重ね、免許停止になってしまった」と述べた。

検察側から「（無免許運転以外の）他の方法は考えなかったのか」と問われると「めいっぱい活動したいという思いが先に立った」とし、「重たい資料があり、公共交通機関では運べなかった。私用では車も原付きも運転したことはない」などと話した。

無免許運転事故の発覚後に批判が殺到したことについて「都議の立場にありながら順法意識が薄く、罪の大きさを認識していなかった」と涙ぐんだ木下被告。昨年７月に再選して以降の議員報酬はＮＰＯ法人などに寄付したと明かし「無免許運転で失ったものはあまりにも大きく、後悔しかない。今後は二度と同じ過ちを繰り返さないよう律していきたい」と語った。

一方で、裁判官が免停につながるような交通違反を繰り返していたことについて尋ねると「違反することで交通法規を学習していった」と答え、「摘発されて学習するでは、普通運転しないでしょう」と、たしなめられる一幕もあった。

判決は来月１５日に言い渡される。

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