2006/05/23
カテゴリ： ブログ関連
制限サイズぎりぎりの画像をアップしてみます。一時的な実験です。
画像はハセガワ1/200のANAのB767-300です。 管理人
縮小サイズの画像に変更して、再アップしました。 管理人
画像はハセガワ1/200のANAのB767-300です。 管理人
縮小サイズの画像に変更して、再アップしました。 管理人
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サムネイル
ish4
さん
自動的にサムネイルになって、表示され、クリックすることで元のサイズで画面に表示されるのかと思ったのですが、結果としてそうはなりませんでした。「ヘルプ」にも「サムネイル」「縮小表示」という単語を見るけることが出来なかったので、当然の結果になったと言えそうです(^-^;) 管理人
(2006/05/23 11:56:07 PM)
Re:画像貼り付け実験(05/23)
hubuki@AC変調 さん
あれ！？
後ろに写っているkbってまさか？
左利きスペシャルではないですか？
これは珍しい!
767-381ER、これ大きいですよね。
うちにも作らないでほっぽってあります。
今３-４０機ほったらかしです
一番進んでいるのが1/72 YS-11 でももう１０年近く放ってあります
ひどいのは1/100 B727-281Adv 機首ラインがおかしいので削るために内側からパテを盛って早１４-５年。。。
どうなることやらです。
あ、それからB７主翼付け根の塗装少し違っています。参考まで。。。
(2006/05/25 01:05:19 AM)
後ろに写っているkbってまさか？
左利きスペシャルではないですか？
これは珍しい!
767-381ER、これ大きいですよね。
うちにも作らないでほっぽってあります。
今３-４０機ほったらかしです
一番進んでいるのが1/72 YS-11 でももう１０年近く放ってあります
ひどいのは1/100 B727-281Adv 機首ラインがおかしいので削るために内側からパテを盛って早１４-５年。。。
どうなることやらです。
あ、それからB７主翼付け根の塗装少し違っています。参考まで。。。
(2006/05/25 01:05:19 AM)
Lefty キーボード
ish4
さん
hubuki様、お気づきになりましたね(^-^)。
はい、まさにhubuki様の言われる通り、このキーボードは、 FILCO DFK-901 LF-II " Lefty" という、標準の配置と逆になったタイプのキーボードでした。
実験用にと撮影した時には、僕もそのつもりは無かったのですが、自分でアップした写真をブログ画面で見て、「あ！左配列キーボードだ」と思ったのでした(^-^;)。
B767はこの機体が最初で、失敗部分を踏まえてもうひとつ作ってみようと、箱のままB767が棚にあります。 今はほとんど塗装の終わったB777が、机の上で２ヶ月ほど乾燥のためぶら下げてあります。 それからB747が翼と胴体部分を接着し、接合部分にパテを盛った状態で1ヶ月ほど放置されています。
しかし・・・・３－４０機！とは(^-^;)。すごいですね。しかもその「乾燥期間」が・・・(^-^;)。
主翼の付け根・・・うーん、その通りなんです。一時的画像アップの「一時的」の理由は、そこが恥ずかしくて、そのうち削除してしまおうと思ったわけです。次のB767では、付け根部分もきちんと再現したいと思っています。 (^-^;) 管理人 (2006/05/25 05:52:41 AM)
はい、まさにhubuki様の言われる通り、このキーボードは、 FILCO DFK-901 LF-II " Lefty" という、標準の配置と逆になったタイプのキーボードでした。
実験用にと撮影した時には、僕もそのつもりは無かったのですが、自分でアップした写真をブログ画面で見て、「あ！左配列キーボードだ」と思ったのでした(^-^;)。
B767はこの機体が最初で、失敗部分を踏まえてもうひとつ作ってみようと、箱のままB767が棚にあります。 今はほとんど塗装の終わったB777が、机の上で２ヶ月ほど乾燥のためぶら下げてあります。 それからB747が翼と胴体部分を接着し、接合部分にパテを盛った状態で1ヶ月ほど放置されています。
しかし・・・・３－４０機！とは(^-^;)。すごいですね。しかもその「乾燥期間」が・・・(^-^;)。
主翼の付け根・・・うーん、その通りなんです。一時的画像アップの「一時的」の理由は、そこが恥ずかしくて、そのうち削除してしまおうと思ったわけです。次のB767では、付け根部分もきちんと再現したいと思っています。 (^-^;) 管理人 (2006/05/25 05:52:41 AM)
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