2006/06/21
自動車に基台を取り付けるところまでだけ済ませました。とりあえずボンネット・右前の位置にしました。移動運用のHPでもあまり見かけない位置ですが、これで様子を見てみるつもりです。
管理人
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おはようございます
なか さん
私の知り合いも 同じ場所にやっています
その方の取り付けの写真があります
http://members.jcom.home.ne.jp/7l4qit-taka/mobile.html
ご参照くださいませ (2006/06/22 08:16:51 AM)
その方の取り付けの写真があります
http://members.jcom.home.ne.jp/7l4qit-taka/mobile.html
ご参照くださいませ (2006/06/22 08:16:51 AM)
基台取り付け場所
ish4
さん
なか様、
ボンネットに取り付けている方のHPにいってきました。同じような場所でしたね。
この位置にしたのは、
○走行中に交信はするつもりがないこと、
○ボンネットの平面に給電部を近づけること、
○アンテナの状態を常に目で確認できること、
○アンテナケーブルを短くすること、
○アースを極力短く接続できること
が、この位置に基台を取り付けた理由でした。
配線については、今のところ手抜きで、とりあえず引き込んでいるだけの状態ですが、移動運用の頻度が高くなるようだったりしたら、その時には少しずつ改善するとして、今は「まず運用をやってみること」が出来るようにというところまでです。
うまく送受信できるところまでなんとか実現させたいです。 管理人
(2006/06/22 03:28:15 PM)
ボンネットに取り付けている方のHPにいってきました。同じような場所でしたね。
この位置にしたのは、
○走行中に交信はするつもりがないこと、
○ボンネットの平面に給電部を近づけること、
○アンテナの状態を常に目で確認できること、
○アンテナケーブルを短くすること、
○アースを極力短く接続できること
が、この位置に基台を取り付けた理由でした。
配線については、今のところ手抜きで、とりあえず引き込んでいるだけの状態ですが、移動運用の頻度が高くなるようだったりしたら、その時には少しずつ改善するとして、今は「まず運用をやってみること」が出来るようにというところまでです。
うまく送受信できるところまでなんとか実現させたいです。 管理人
(2006/06/22 03:28:15 PM)
Re:基台取り付け場所(06/21)
hubuki さん
ボンネットにつけるとノイズ多いと聞きましたが、如何でしょうか？
それとボンネットの裏で「ボンディング」を行うと良いと思います。
同軸の網線で両端を丸くして、それでボンネットとボディの間を結びます。
実際はボルトをゆるめて塗装をはがし、挟み込みます。
ボディとボンネットのアース不良を無くすためだそうです。
業務系の車両はやってることが多いですね。
なぐりがきになりましたが、まとめてレスさせていただきました。
(2006/06/23 12:33:14 AM)
それとボンネットの裏で「ボンディング」を行うと良いと思います。
同軸の網線で両端を丸くして、それでボンネットとボディの間を結びます。
実際はボルトをゆるめて塗装をはがし、挟み込みます。
ボディとボンネットのアース不良を無くすためだそうです。
業務系の車両はやってることが多いですね。
なぐりがきになりましたが、まとめてレスさせていただきました。
(2006/06/23 12:33:14 AM)
Re[1]:基台取り付け場所
ish4
さん
hubuki様、こんばんは。
アース不良の対策のことや、車内への引き込みの事、いつも的確なコメントありがとうございます。ボンネットとボディを結ぶという対策はぜひ行っておこうと思います。（エンジンルームからの穴、キャップで塞いでありました。）
こうして、ブログで見ると次から次へと作業がアップされて、どんどん進んでいるように見えますね。僕も自分で見てそんな風に思えてきます(^-^;)。でも、実際のとことは、ある日時間が取れたので「部品の買い物」だけしておいて、またある日雨が降る前にと「六角レンチでボンネットに４本ほどネジを締めて」、また別の日に電源ケーブルのビニールを向いてちょこっと半田付けしたりと、それぞれぽーーーーーん、と間が空いていて、のんびりした複数の簡単作業でしかないのです。 例えば、基台は付いていても、アンテナを立てて、無線機に繋ぐことさえ出来ていません。VSWR値を計測しようと計器を車内に持ち込んだものの、追加で同軸ケーブルが必要なことが判明し(^-^;)・・・・できませんでした。雨の午後、部屋でちょっと４０センチほどの同軸にM型コネクタをふたつ取り付ける作業をしましたが、例えば、今日はそれだけで終りです。（続く） (2006/06/23 01:52:31 AM)
アース不良の対策のことや、車内への引き込みの事、いつも的確なコメントありがとうございます。ボンネットとボディを結ぶという対策はぜひ行っておこうと思います。（エンジンルームからの穴、キャップで塞いでありました。）
こうして、ブログで見ると次から次へと作業がアップされて、どんどん進んでいるように見えますね。僕も自分で見てそんな風に思えてきます(^-^;)。でも、実際のとことは、ある日時間が取れたので「部品の買い物」だけしておいて、またある日雨が降る前にと「六角レンチでボンネットに４本ほどネジを締めて」、また別の日に電源ケーブルのビニールを向いてちょこっと半田付けしたりと、それぞれぽーーーーーん、と間が空いていて、のんびりした複数の簡単作業でしかないのです。 例えば、基台は付いていても、アンテナを立てて、無線機に繋ぐことさえ出来ていません。VSWR値を計測しようと計器を車内に持ち込んだものの、追加で同軸ケーブルが必要なことが判明し(^-^;)・・・・できませんでした。雨の午後、部屋でちょっと４０センチほどの同軸にM型コネクタをふたつ取り付ける作業をしましたが、例えば、今日はそれだけで終りです。（続く） (2006/06/23 01:52:31 AM)
Re[2]:基台取り付け場所
ish4
さん
これで、シガーライター電源・SWR計・接続用の短い同軸・アンテナケーブルに基台・そしてホイップアンテナと材料は揃いました。明日はまるまるつぶれるので、もしSWR値を測ってアンテナエレメント調整・アース整備をするのは、早くて週末になります。すべてがクリアされて、とりあえず送受信が出来るところまでいくのは、また先かもしれません。
それでも、行った作業を自分のブログにアップしていくと、クリックとスクロールで数十秒でタイムスリップするように、時間が圧縮されるのですね。自分のブログながら、自分で不思議な感じがします(^-^;)。「少しずつ、時々、ぽつぽつ」となんですが、「着々と、どんどん、あれよあれよと言う間」に変質するところが面白いですね。だからこそブログの機能を使ってメモを整理してみようと言うのも、一つの方法として機能しそうですね。
（ただデータがたまった時にそれを自己管理できずに、あなた任せで商業サーバーに保存されているところが、致命的というのもよく分かるようになりました。こちらのブログサービスは今週末で終りとします！なんて言われたら、仕事関連のデータの場合には、当分休暇をとってブログ画面からデータをコピーし続けることになりますね。短期的、一時的な利用にとどめるというのが、妥協点かもしれないなあと今は思っています。短期・中期の出先での調査などにはいいかもと思っています。どこからでもアクセスできるということは、国内に限定されませんからいいですね。日本語IMEの入ったPCである必要はありますが。）
話を戻して、でもふと思うことがあります。この数ヶ月間を見渡せる所まで後ずさりをしてみて、なんと本当に今アマチュア無線をやっているんだなあ！と(^-^;)。うーーーん、まだ言葉に置き換えることの出来ない、妙な感じです。 管理人 (2006/06/23 01:53:02 AM)
それでも、行った作業を自分のブログにアップしていくと、クリックとスクロールで数十秒でタイムスリップするように、時間が圧縮されるのですね。自分のブログながら、自分で不思議な感じがします(^-^;)。「少しずつ、時々、ぽつぽつ」となんですが、「着々と、どんどん、あれよあれよと言う間」に変質するところが面白いですね。だからこそブログの機能を使ってメモを整理してみようと言うのも、一つの方法として機能しそうですね。
（ただデータがたまった時にそれを自己管理できずに、あなた任せで商業サーバーに保存されているところが、致命的というのもよく分かるようになりました。こちらのブログサービスは今週末で終りとします！なんて言われたら、仕事関連のデータの場合には、当分休暇をとってブログ画面からデータをコピーし続けることになりますね。短期的、一時的な利用にとどめるというのが、妥協点かもしれないなあと今は思っています。短期・中期の出先での調査などにはいいかもと思っています。どこからでもアクセスできるということは、国内に限定されませんからいいですね。日本語IMEの入ったPCである必要はありますが。）
話を戻して、でもふと思うことがあります。この数ヶ月間を見渡せる所まで後ずさりをしてみて、なんと本当に今アマチュア無線をやっているんだなあ！と(^-^;)。うーーーん、まだ言葉に置き換えることの出来ない、妙な感じです。 管理人 (2006/06/23 01:53:02 AM)
Re[3]:基台取り付け場所(06/21)
JE4SMQ さん
キャビンにかなり近いですが、アンテナに悪影響が出ないことを祈ります。
少なくとも車体の後への輻射は影響があるでしょう。
もちろんこのくらいは分かっていて、前にビームが出ることを期待していると思いますが。
付ける場所がないとか、駐車場の問題が無ければ、高いところに付ける方が良いと思います。
普通の長いモービルホイップはエレメントだけ倒せる物が多いので、停車時にそうすればよいです。
（走行時に倒すと危ないです）
(2006/06/23 08:38:49 AM)
少なくとも車体の後への輻射は影響があるでしょう。
もちろんこのくらいは分かっていて、前にビームが出ることを期待していると思いますが。
付ける場所がないとか、駐車場の問題が無ければ、高いところに付ける方が良いと思います。
普通の長いモービルホイップはエレメントだけ倒せる物が多いので、停車時にそうすればよいです。
（走行時に倒すと危ないです）
(2006/06/23 08:38:49 AM)
Re[4]:基台取り付け場所
ish4
さん
JE4SMQ様、こんばんは、
＞高いところに付ける方が良いと思います。
そうですね、地上波での交信において、ひとまずボンネット上での様子がつかめた時には、次にルーフ上にホイップを（70センチくらい上になるでしょうか？車にはルーフレールがついているのでその上に？）より高いところへ移動させてみようと思っています。その他の場所にも。
それぞれ取り付け位置によってどんな変化があるのか、どれほど変化があるのか、同時に使い勝手や、通信環境の具合なども、「取り付け位置」と「取り付け方」を掛け合わせた「組み合わせ」の数だけ試してみたいと思っています。
それで何かが分かったとしても、だから？と言われてしまうと返答に困る話ですが、「楽しんでます」としか応えようがなさそうですね。(^-^;) 管理人
ｐｓ 144/430が守備範囲の外のためか、今のところ走行中の運用はまだイメージさえ描けていません。どこか出かけた先で、アンテナ付けて、ケーブル繋いで、アンテナチェックして、それから運用開始・・・というのんびりした移動運用を今は実現させてみたいなと思っています。 (2006/06/23 10:22:57 PM)
＞高いところに付ける方が良いと思います。
そうですね、地上波での交信において、ひとまずボンネット上での様子がつかめた時には、次にルーフ上にホイップを（70センチくらい上になるでしょうか？車にはルーフレールがついているのでその上に？）より高いところへ移動させてみようと思っています。その他の場所にも。
それぞれ取り付け位置によってどんな変化があるのか、どれほど変化があるのか、同時に使い勝手や、通信環境の具合なども、「取り付け位置」と「取り付け方」を掛け合わせた「組み合わせ」の数だけ試してみたいと思っています。
それで何かが分かったとしても、だから？と言われてしまうと返答に困る話ですが、「楽しんでます」としか応えようがなさそうですね。(^-^;) 管理人
ｐｓ 144/430が守備範囲の外のためか、今のところ走行中の運用はまだイメージさえ描けていません。どこか出かけた先で、アンテナ付けて、ケーブル繋いで、アンテナチェックして、それから運用開始・・・というのんびりした移動運用を今は実現させてみたいなと思っています。 (2006/06/23 10:22:57 PM)
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