DIY日本株投資ファンド 5th version

2007.10.17

日立造船船舶用ディーゼル増産

(2)

船舶の排ガスについては、自動車ほど日常生活に密着していないので話題になりません。

大きな乗り物なのでハイブリッドや燃料電池の導入は難しく、今のところディーゼルエンジンの導入が環境対策の要となっているようです。

自動車もディーゼルエンジンのシェアが高くなっていくのか注目していきます。

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最終更新日 2007.10.17 09:03:12
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■コメント

Re:日立造船船舶用ディーゼル増産(10/17)

確かに同感です！

三菱自動車はこのクリーンディーゼルで巻き介しの様相ですね。 (2007.10.17 21:19:24)

コメントありがとうございます！

もん０６８３さん

アメリカの自動車メーカーは既に燃料電池車の開発費用が負担となり、実験新車の発表が途絶えているようです。 (2007.10.18 07:56:14)

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