新型インプレッサ？

100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

000000

HOME | DIARY | PROFILE

【フォローする】【ログイン】

自分勝手映画DVD鑑賞評価

Calendar

Profile

もっち〜@MSD

フォローする

Keyword Search

▼キーワード検索

< 新しい記事

新着記事一覧(全1256件)

過去の記事 >

2007/04/05

兼ねてより噂はありましたが、ついにハッチバックになった新型インプレッサが発表されましたね。。。

しかし予想以上にヒドイ・・・
現行のインプレッサの弱そうな目もイマイチですが、それを引き継いでさらに弱そう・・・これではＷＲＣで勝てないぞ。。。

しかし見れば見るほど、ファミリアに見えます。
アクセラではなくファミリアです。。。デミオにも見えるなー
っていっか、昔のカローラとかにも見えます。。。
とにかく今のデザインではないですよね。。。

散々雑誌で予想された洗礼されたデザインは幻だったようです。。。

スカイラインの時も書きましたが、エンジンはそこそこ良くてもデザインがこれではインプレッサの名が泣いてしまいます。。。

今やスバルはトヨタ傘下。
近日中に、デザインが全く同じで、トヨタのエンブレムをつけたマシンが出てもおかしくないですね。。。
カローラ○○○なんて名前で。。。カローラFX復活！？
でも、そっちの方が売れそう^^;

スバルは自らインプの歴史を降ろしてしまうのか。。。
やっぱ初代が一番。次に涙目ですね。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう

Last updated 2007/04/05　12:53:20 PM
コメント(2) | コメントを書く

[ドライブ／クルマ他] カテゴリの最新記事

■コメント

初代は初代で・・・

しぇるぽ911 さん

トラバ有難うございました。

初代はもともと、初代レガシィのプラットフォームを短縮してできたのですが、当初はレオーネの後継という位置づけで１．８ＬのＳＯＨＣエンジンを主力としていました。

しかし、コンパクトさがＷＲＣでも優位だということになり、急遽レガシィに変わるＷＲＣベース車にすることになりＷＲＸが誕生したのです。

当初の主力だったＮＡの方は、フロントグリルのデザインなども不評で、私は当時のスプリンターとどこが違うのか？と思っておりましたが、ＷＲＸの方はグリルも少しマシになり、ターボ＋４ＷＤのくせに２５０万円という破格の値段もあって、売れに売れ、現在の地位を築いたのでした。

でも、それは間違って値付けを安くしちゃったからで、その後欲張って３００万オーバーの高級車となってしまった現在の販売台数は推して知るべしです。

ご評価頂いているなみだ目も、デビュー当初はＷＲＣのﾊﾟｰﾄﾅｰであるプロドライブからの要請で、夜間走行に有利な光量を確保する名目だったはずですが、じゃぁ現行の目はなんなんだよ！と思わず突っ込みたくもなります。

素直に不細工で売れないと営業に言われたからって言えばいいのに。でも、整形しても売れませんでしたね。

そこへもってきてこの中途半端・・・・・

私の設計した部品は幸い、刷新に当たってレガシィと共用化したため、インプレッサが売れない被害は最小限で済みますが、専用部品は目も当てられないですなぁ・・・・部品メーカーとしては元請さんには売れる商品開発をして欲しいもんです。

デザインは重要な商品価値だと思いますねぇ・・・特にクルマの場合は。長文失礼しました。 (2007/04/05　05:36:48 PM)

返事を書く

Re:初代は初代で・・・(04/05)

もっち～@MSD さん

しぇるぽ911さん

こちらこそありがとうございます。

そういえば、しぇるぽ911さんってスバルの部品関係でしたよね。
気にせず否定してしまいました・・・^^;

確かに初代の価格には驚きましたよね。
300万円以下で、2000ccで、280馬力。お買い得でしたよ。
しかし、あれが間違った価格とは初耳でした^^;

涙目はスタイルは、不人気の丸目からの変更もり、またかなり強そう感じありランエボに張り合うには十分だったと思います。
（ただ、1.5なんか中途半端なマシンを作ったのは失敗だと思っていますが。。。）
でも、余り人気なかったのですね。。。それでシャープな目に変更。
それでも私はこのシャープな目はまだ許せていました。。。弱そうでしたけど。

しかし今回は、、、う～～市場がどう判断するかある意味楽しみです。
(2007/04/06　06:16:16 PM)

返事を書く