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もっち〜@MSD
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2007/05/04
テーマ： SuperGT(59)
カテゴリ： レース（GT,F1）
いつもより200キロ多いGT富士500k。
長期戦はまさにサバイバル戦となったこのレース。
オープニングラップではセカンドローの宝山SCが止まってしまうトラブル。
予選上位のARTA-NSX、リアルNSXは調子が上がらず一気に後退。
変わりに上がって来たのがカルソニックZと、ゼントSC。
2位まで上りつめたカルソニックＺですが、不運にも飛んできた段ボールがフロントの吸気口に引っ掛かってしまい大きく後退。
そのなか20秒の差をつけ独走状態のタカタNSXであったが、ちょうど半分を終わったとところで4位を走行していたエプソンNSXがクラッシュ炎上。そして赤旗。
前代未聞の全台エンジン停止でリスタートのやり直し。
20秒あったタカタNSXと2位との差はゼロに。
タカタNSXは上手くトップで抜けましたが、エンジン停止で狂ったか、リスタート後にいきなりスローダウン。その後も調子があがらず車庫に入ってしまいました。
これでNSXの優勝はなくなり、私のNSX不敗記録も終了。
結局スーパーラップ進出の上位陣が潰れて行く中で、気がつけば1台しかスーパーラップにも出れなかったZ陣が上位に。
そんなサバイバル戦を制したのはザナビーZ。しかもワンツー。
速さより信頼できる高品質による日産らしい安定の勝利と言った感じです。
3時間20分もの見応えあるレースでしたが、ホンダファンとしては後味の悪い試合でした。
長期戦はまさにサバイバル戦となったこのレース。
オープニングラップではセカンドローの宝山SCが止まってしまうトラブル。
予選上位のARTA-NSX、リアルNSXは調子が上がらず一気に後退。
変わりに上がって来たのがカルソニックZと、ゼントSC。
2位まで上りつめたカルソニックＺですが、不運にも飛んできた段ボールがフロントの吸気口に引っ掛かってしまい大きく後退。
そのなか20秒の差をつけ独走状態のタカタNSXであったが、ちょうど半分を終わったとところで4位を走行していたエプソンNSXがクラッシュ炎上。そして赤旗。
前代未聞の全台エンジン停止でリスタートのやり直し。
20秒あったタカタNSXと2位との差はゼロに。
タカタNSXは上手くトップで抜けましたが、エンジン停止で狂ったか、リスタート後にいきなりスローダウン。その後も調子があがらず車庫に入ってしまいました。
これでNSXの優勝はなくなり、私のNSX不敗記録も終了。
結局スーパーラップ進出の上位陣が潰れて行く中で、気がつけば1台しかスーパーラップにも出れなかったZ陣が上位に。
そんなサバイバル戦を制したのはザナビーZ。しかもワンツー。
速さより信頼できる高品質による日産らしい安定の勝利と言った感じです。
3時間20分もの見応えあるレースでしたが、ホンダファンとしては後味の悪い試合でした。
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直線番長効果？でしょうか？
しぇるぽ911
さん
長丁場になると予選とはまた違ったものが重要になるんでしょうか？
お膝元での勝利を手にできなかったトヨタはさぞ悔しいでしょうねぇ・・・・
道上さんの不運は未だ続くんでしょうか？勝たせてやりたいなぁ。 (2007/05/04 09:08:47 PM)
お膝元での勝利を手にできなかったトヨタはさぞ悔しいでしょうねぇ・・・・
道上さんの不運は未だ続くんでしょうか？勝たせてやりたいなぁ。 (2007/05/04 09:08:47 PM)
Re:直線番長効果？でしょうか？(05/04)
もっち～@MSD
さん
しぇるぽ911さん
見事に、ホンダもトヨタも次々に沈んでいきましたよ。
そんななか、自然に日産が残った感じのレースでした。
激走したチームは沈んで、地道な走りをしたチームが生き残る。
昨年の鈴鹿1000Kといい、日産は安定は耐久に向いていますね。
しかし道上＆小暮選手・・・残念です。
(2007/05/06 07:18:46 PM)
見事に、ホンダもトヨタも次々に沈んでいきましたよ。
そんななか、自然に日産が残った感じのレースでした。
激走したチームは沈んで、地道な走りをしたチームが生き残る。
昨年の鈴鹿1000Kといい、日産は安定は耐久に向いていますね。
しかし道上＆小暮選手・・・残念です。
(2007/05/06 07:18:46 PM)
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