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2013年2月17日(日)
昨日
に引き続き、今日も丹沢へ。
グライダーザックを、丹沢にいるハゴさんに預けてきたので、
空身で電車に乗ります。
海老名駅からは、大山が観えています♪
丹沢エリアでしたら、ほぼ、目的地ですね!
↑ 産まれた途中から、たまたま海老名に住んでいますが、
それほど不便ではないのです。
電車で25分。
↑ 8時20分に、秦野駅に到着。
ここからは、Nやまさんに迎えに来て頂きました。
ありがとうございます!
K塾のメンバーと一緒に、9時半に入山します。
昨日は飛べない可能性があり、
担ぎ上げ&担ぎ下げの体力に自信がなくて、タンデムに乗せて頂きましたが、
今日は飛べる予報なので、ソロで担ぎ上げを頑張ってみます。
さて、何分かかるかな~?
↑ 昨日に比べると、雪がずいぶん融けています。
↑ ここで、一休み。
↑ ごーーーーる!
担ぎ上げのタイムは、25分でした。
けれどここで、体力を使い過ぎた事に、後で思い知らされる事になる・・・。
↑ 高層雲が張っているため、のんびりです。
今日の私の予想は、
天気は崩れていく予報であり、高層雲が取れる事はないが、
気温減率が良いので、良く上がるハズ♪
と言いつつも、自分がダミーになる勇気はないので、
( ソロで飛ぶのは、初めてですし??)
↑ エリアの方が出たところで、セットアップを始めました。
111エリア目になります。
自宅から一番近いエリアなのに、今まで飛んでいませんでした。
ニモは、11時40分にテイクオフ。
テイクオフ直後に、準備ができていないうちから、
二ノ塔のメッチャ強いサーマルを食らうのが、丹沢エリアの怖いところと、
そんな噂を良く聞きますが、
そんなサーマル、どこにもありません!
逆に、メッチャ渋いわ~。
テイクオフのタイミングが早すぎたか?
それとも、私に対する優しさか?
↑ 塾長が良いサーマルを当てたので、一緒に旋回します。
↑ サーマルを流していくと、簡単に稜線まで出られました。
いつもは、
松田山からここまで飛んでくると、相当ヘロヘロになっているのに。
テイクオフの高度が高く( 860 m )、すぐに稜線に出られるのは、
丹沢エリアの良いところですね ♪
ちょうど、ホームエリアのメンバーが、
松田山から三角山へ突っ込んでくるのが見えました。
松田山から三角山は、直線距離で 5 km。
途中にあまりサーマルがないから、そこで振り落とされるんだよね~。
その関門をクリアしなければ、稜線には出られないのです。
この日も、多くの仲間が三角山の餌食となったようです。
なんか、得した気分です ♪
スピードは、西を向いて、
5 km/h ~ 8 km/h しか出ないけれど(汗)。
風に乗っているから、大丈夫です!
サーマルも、+ 7 m/s オーバー(怖)。
昨日は人ごとだと思って喜んでいたのに、今日は自分が食らいました。。。
こちらから松田山を見ると、
今まで見えなかった地形が、たくさん見えてきます。
いつもは、ゆっくり眺める余裕がありません。
↑ 三角山から松田山って、距離が近そうに見えるのに、
まっすぐ突っ込んだら届かないんだよね~。
↑ 沖の景色も、今まで見た事のない景色ばかりで新鮮です♪

↑ 丹沢エリア全景。
↑ パラLZよりハングLZの方が降ろしやすく、
ハングがアプローチしていない時は、ハングLZにも降ろせますが、
パラが1機アプローチしていたので、ニモは、パラLZにランディングしました。
1時間55分のフライトでした。
予報に反して、良く晴れましたね。
↑ K塾の皆さまに、仲良くして頂きました ♪
↑ 帰りは、ロデーさんにお世話になりました。
ありがとうございます!
丹沢エリアの皆さま、2日間ありがとうございました。
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