にゃんこ先生555
小山内 完友・・・日刊競馬［地方版］編集部記者兼カメラマン。南関東重賞の展望と回顧を中心に、各地で行われるダートグレード競走、場内や厩舎を回って得た小ネタなども織り込み、中央競馬とはまたひと味違った、地方競馬の面白さを伝えします！
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2008年12月10日
カテゴリ： レース回顧
クイーン賞は毎年難関なレースのひとつである。何が難関かと言うと、発走時間が早い。この時季のいわゆる冬時間のレースは、メインが15時20分。しかも船橋は出馬作業が遅く、新聞を作ってから大崎を出て、新木場→南船橋→ひたすらダッシュとなる。
以前、確かレマーズガールが最初に勝った年は、時間的に厳しい中チャレンジし、見事に最終レースの船橋ジョッキーズグランプリ（当時）にしか間に合わなかった。
この日も出馬が遅く、会社を出たのが14時過ぎ。普通なら間に合わない。ので、某氏に「間に合わない場合写真頂戴、もちろん有償で」と電話して出発。
運良く、京葉線が遅れており、新木場で１本前の電車が出発間際。閉まる戸に足を突っ込んだら開いたので、ガッっと乗り込んだら、今度はカメラのリュックが戸に挟まり、身動きできない“亀状態”に(^^;) ＪＲ東日本様、大変申し訳ありませんでした。
というわけで、待ち時間とかのロスタイム無く競馬場に到着。既に入場しており、発走５分前でありました。
レースを引っ張ったのはザッハーマイン。前走ＴＣＫディスタフでもハナを奪い４着。半馬身差番手の外にユキチャン。この２頭は手綱を引っ張りっ切りで、かなりエキサイトしている様子。その後ろにピッタリとトップハンデ56.5キロのヤマトマリオンが折り合って様子を伺う、といった隊列。
前半1000ｍは60秒6とハイペース。ユキチャンがザッハーマインを楽にさせない感じ。
３コーナーすぎで、ユキチャンがザッハーマインに並びかけ、更に直線入り口でヤマトマリオンも外に並んで、３頭の叩きあい。
残り200ｍで最内ザッハーマインが脱落、抜け出すユキチャンの外から手応え十分でヤマトマリオンが並び、ゴールまで叩き合う。結果、アタマ差外ヤマトマリオンが制した。
２着▲ユキチャン
３着△アイスドール
４着◎ラピッドオレンジ
５着△ザッハーマイン
ヤマトマリオンはトップハンでだったが、前２頭の競り合い厳しく、どっちか生き残った方、あるいは両方脱落したらそれを交わせばいい楽な競馬だった。が、以外にユキチャンが粘り、結果最後は叩き合うことに。2.5キロ差はあったが、そこいら辺は力差か。
ユキチャンは厳しい流れを演出し、良く粘ったと言える。ダートの牝馬限定線なら、Jpn3のひとつやふたつは、今後も勝てそうだ。やっぱりタダのアイドルホースではなかった。
アイスドールとラピッドオレンジは存在感なし。流れ込んだだけで今回のようなスピードレースに対応できていない。この日は不良馬場で、船橋の不良馬場といえば何頭か故障してもおかしくないくらいの極悪な硬さで、表面は田植えの田んぼ。良馬場になればまた変わるとは思うが。
ザッハーマインは結果５着だったが、ユキチャンに突っつかれながらも、良く粘ったといえる。さすがに素質馬だけある。いずれ中央に戻るとは思うが、このまま兵庫で使った方がレースには出やすいとは思う。
さて、ユキチャン効果。南関東一客が入らない船橋競馬だが、この日の入場は6,165名。最近との比較は。。。
08年＝6,165名
07年＝5,316名
06年＝5,236名
04年＝5,488名
例年より1,000名増しといったところか。クイーン賞単体では、そんなに増えたとは言えないが、最近の船橋の寂れっぷりからすると、「凄い混んでる」感じはするかも。
ちなみに、開催日単位で前後を比較すると。。。
12月 9日＝2,586名
12月10日＝6,165名 ＊
と、前日の約2.5倍の入場となっている。
ちなみに春の川崎・関東オークスは、
6月17日＝ 6,933名
6月18日＝15,882名 ＊
6月19日＝ 6,326名
と、ほぼ倍増。“ユキチャン効果”は約２倍強、といったところか。金額ベースは面倒だから(^^;)また後日にする(^^;)
ちなみに、日刊競馬カレンダー。８月に関東オークスのユキチャンを入れたおかげで、ほぼ完売と相成った。御購買、ありがとうございました。
以前、確かレマーズガールが最初に勝った年は、時間的に厳しい中チャレンジし、見事に最終レースの船橋ジョッキーズグランプリ（当時）にしか間に合わなかった。
この日も出馬が遅く、会社を出たのが14時過ぎ。普通なら間に合わない。ので、某氏に「間に合わない場合写真頂戴、もちろん有償で」と電話して出発。
運良く、京葉線が遅れており、新木場で１本前の電車が出発間際。閉まる戸に足を突っ込んだら開いたので、ガッっと乗り込んだら、今度はカメラのリュックが戸に挟まり、身動きできない“亀状態”に(^^;) ＪＲ東日本様、大変申し訳ありませんでした。
というわけで、待ち時間とかのロスタイム無く競馬場に到着。既に入場しており、発走５分前でありました。
レースを引っ張ったのはザッハーマイン。前走ＴＣＫディスタフでもハナを奪い４着。半馬身差番手の外にユキチャン。この２頭は手綱を引っ張りっ切りで、かなりエキサイトしている様子。その後ろにピッタリとトップハンデ56.5キロのヤマトマリオンが折り合って様子を伺う、といった隊列。
前半1000ｍは60秒6とハイペース。ユキチャンがザッハーマインを楽にさせない感じ。
３コーナーすぎで、ユキチャンがザッハーマインに並びかけ、更に直線入り口でヤマトマリオンも外に並んで、３頭の叩きあい。
残り200ｍで最内ザッハーマインが脱落、抜け出すユキチャンの外から手応え十分でヤマトマリオンが並び、ゴールまで叩き合う。結果、アタマ差外ヤマトマリオンが制した。
２着▲ユキチャン
３着△アイスドール
４着◎ラピッドオレンジ
５着△ザッハーマイン
ヤマトマリオンはトップハンでだったが、前２頭の競り合い厳しく、どっちか生き残った方、あるいは両方脱落したらそれを交わせばいい楽な競馬だった。が、以外にユキチャンが粘り、結果最後は叩き合うことに。2.5キロ差はあったが、そこいら辺は力差か。
ユキチャンは厳しい流れを演出し、良く粘ったと言える。ダートの牝馬限定線なら、Jpn3のひとつやふたつは、今後も勝てそうだ。やっぱりタダのアイドルホースではなかった。
アイスドールとラピッドオレンジは存在感なし。流れ込んだだけで今回のようなスピードレースに対応できていない。この日は不良馬場で、船橋の不良馬場といえば何頭か故障してもおかしくないくらいの極悪な硬さで、表面は田植えの田んぼ。良馬場になればまた変わるとは思うが。
ザッハーマインは結果５着だったが、ユキチャンに突っつかれながらも、良く粘ったといえる。さすがに素質馬だけある。いずれ中央に戻るとは思うが、このまま兵庫で使った方がレースには出やすいとは思う。
さて、ユキチャン効果。南関東一客が入らない船橋競馬だが、この日の入場は6,165名。最近との比較は。。。
08年＝6,165名
07年＝5,316名
06年＝5,236名
04年＝5,488名
例年より1,000名増しといったところか。クイーン賞単体では、そんなに増えたとは言えないが、最近の船橋の寂れっぷりからすると、「凄い混んでる」感じはするかも。
ちなみに、開催日単位で前後を比較すると。。。
12月 9日＝2,586名
12月10日＝6,165名 ＊
と、前日の約2.5倍の入場となっている。
ちなみに春の川崎・関東オークスは、
6月17日＝ 6,933名
6月18日＝15,882名 ＊
6月19日＝ 6,326名
と、ほぼ倍増。“ユキチャン効果”は約２倍強、といったところか。金額ベースは面倒だから(^^;)また後日にする(^^;)
ちなみに、日刊競馬カレンダー。８月に関東オークスのユキチャンを入れたおかげで、ほぼ完売と相成った。御購買、ありがとうございました。
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