にゃんこ先生555
小山内 完友・・・日刊競馬［地方版］編集部記者兼カメラマン。南関東重賞の展望と回顧を中心に、各地で行われるダートグレード競走、場内や厩舎を回って得た小ネタなども織り込み、中央競馬とはまたひと味違った、地方競馬の面白さを伝えします！
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2009年03月04日
カテゴリ： レース回顧
南関東公営競馬開催日程入り2009年度日刊競馬卓上カレンダー（南関東公営版）
来年度の重賞日程は既に発表されていたのだが、変更があった。なので、↑のようなカレンダーには気を使う。マイルグランプリが３月に繰り上げられて、跡地に交流の東京スプリントが。ギリギリに近かったけど、ギリというほどでもない、ぐらいか。
で、東京シティ盃は今回で最終回。19回の歴史に幕を。。。閉じない。そのまま、４月には「第20回東京スプリント」として行われる。回次、というか歴史を引き継ぐ。そもそも、「東京シティ盃といえば、1400ｍ」というのは、すでに大井競馬のファンなら暗記しているレベルだったのだが、２年前に1200ｍに短縮。さらに交流重賞に格上げになり名称変更。たとえて言うなら出世魚、みたいな。
好スタートのトップサバトンがハナに行こうとするが、内からフジノウェーブも伸びてきて、結局トップサバトンはフジノウェーブの外をまわらされるハメに。３から４コーナーでは内フジノウェーブ、外トップサバトンが馬体を併せての競馬。
直線で早めに手が動くトップサバトンを内から御神本騎手がチラ見してから追い出すと、するするっと１馬身差ぐらいに差が開く。「フジノウェーブ楽勝か」と思われたが、残り100ｍあたりから、トップサバトンが再び差を詰めて、最後はクビ差まで来たところがゴール。
東京シティ盃の最終回としては、見応えのあるいいレースであった。
フジノウェーブはまあ、この条件は得意中の得意だし、堅いところだったが、２着のトップサバトンは同斤58キロで、しかも、内からフジノウェーブに並ばれたため、外をまわらざるを得ないであの結果は評価できる。何よりも課題のスタートが良かった。短距離路線ではスタートが一番大事だ。
３着プリュネルはやっとこの馬らしさが出たか、といった感じ。フリートアピールは物足りないレース振り。ディープサマーは右トモを落鉄していたらしい。
雨が強くなったので、L-WINGの客席に移動して撮影。ずぶ濡れになった俺の横を、涼しげな吉川彰彦が通過(^^;) こちらに気づいて笑顔を振りまく。野良仕事は辛いのら。
さて、楽しい昼開催はこの開催で終了。いよいよ次回からはナイター競馬トゥインクルレースが始まる。いやだなー、ナイターは。お客さんにとってナイター競馬は良いと思うのだが、我々業者にとっては、単に拘束時間が長くなるだけだからなぁ。トラックマン、特に時計班で早出当番だったりするとかなり大変だろう。小林のトラックマンも競馬が終わって、小林に帰って、また早朝（っていうか夜中だよな）から攻め馬じゃ死ぬよ。まあ、現実過去には弊社でもひとり倒れてるからなあ。競馬は好きなんだが、仕事っちゅうのは辛いものですな。あたりまえか。まあ、我々がどうあれ、読者の方々が喜んでくれればそれでいいのら。
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