2007年02月28日
テーマ： 競馬全般(8080)
カテゴリ： 競馬
笠松日記よりこっちを語ります。
日本が競馬パート１入りした弊害ともいえる事態が起きてしまうかも知れません。
既に知っている方もいると思いますが、パート１入りしたことによって国際セリ名簿基準委員会から国際レース以外でグレードを使用しないように勧告を受けているようです。
コレってＪＲＡが何とか言って、国際グレードと国内グレードを分けて使うみたいなことって出来ないもんなのかな～と。
その手のねじれ現象事態は日本競馬には既にあってソレは「統一グレードレース」です。
統一ではＧ２とかＧ３でも、ローカルグレードではＧ１だったりするレースも多々あったりします。思いつくとこだとダイオライト記念とか関東オークスですかね。
今回はグレード事態が使えなくなるって話なんで、九州だとＫ-１、北海道だとＨ-１なんて格付け使ってますが、グレードを使っている南関東やＪＲＡはどうなるんだろ・・・。
１級、Ａ級、Ｊ１（サッカーか！）・・・・変更って事態になったら混乱起きそうだな～。
国際パート１化したところで馬券買う側にとっては何かメリットあるの？とか思うワケで、国際開放レースを上手い時期に設定さえすれば（あとＪＲＡの周知）、日本の高い賞金を目当てに黙っていても海外から馬はやってきますし、そこまでこだわる必要があったのかなと・・・。
日本が競馬パート１入りした弊害ともいえる事態が起きてしまうかも知れません。
既に知っている方もいると思いますが、パート１入りしたことによって国際セリ名簿基準委員会から国際レース以外でグレードを使用しないように勧告を受けているようです。
コレってＪＲＡが何とか言って、国際グレードと国内グレードを分けて使うみたいなことって出来ないもんなのかな～と。
その手のねじれ現象事態は日本競馬には既にあってソレは「統一グレードレース」です。
統一ではＧ２とかＧ３でも、ローカルグレードではＧ１だったりするレースも多々あったりします。思いつくとこだとダイオライト記念とか関東オークスですかね。
今回はグレード事態が使えなくなるって話なんで、九州だとＫ-１、北海道だとＨ-１なんて格付け使ってますが、グレードを使っている南関東やＪＲＡはどうなるんだろ・・・。
１級、Ａ級、Ｊ１（サッカーか！）・・・・変更って事態になったら混乱起きそうだな～。
国際パート１化したところで馬券買う側にとっては何かメリットあるの？とか思うワケで、国際開放レースを上手い時期に設定さえすれば（あとＪＲＡの周知）、日本の高い賞金を目当てに黙っていても海外から馬はやってきますし、そこまでこだわる必要があったのかなと・・・。
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