2025.02.08
カテゴリ： 車の事
最近、おそらく、ヘッドライトユニットを
LEDに交換していらい悩まされている
ラジオの雑音を直そうとして、
ラジオノイズコンデンサーを交換したり
LEDのソケットの電極に電解コンデンサーを
巻き付けたりしたりして対策を施して
みたりしましたが、
なかなか上手くいかず、
アースボルトを交換してみようと
サービスマニュアルを見るとアース
ポイントは、11あるみたいで、
ボルトを購入して、
取り掛かると、
すぐに壁にぶち当たりました。
フロントのボンネットのうち
1つが、左のライトユニットの下の方に
アースポイントがあるんですが、
仕方なく
スペアタイヤフロワーパン
黒い大きな鉄板ですが、
完全に馬鹿になって、外れません。
30分ぐらい掛かり、
鉄板を上の方に引っ張りながら
ネジを回し続けて
やっとの思いで、取りました。
右が、駄目になったボルトです。
ファッションで、カミムラさんの
ブレーキマスターシリンダーを
付けていたので、純正より長いボルト
です。
LEDに交換していらい悩まされている
ラジオの雑音を直そうとして、
ラジオノイズコンデンサーを交換したり
LEDのソケットの電極に電解コンデンサーを
巻き付けたりしたりして対策を施して
みたりしましたが、
なかなか上手くいかず、
アースボルトを交換してみようと
サービスマニュアルを見るとアース
ポイントは、11あるみたいで、
ボルトを購入して、
取り掛かると、
すぐに壁にぶち当たりました。
フロントのボンネットのうち
1つが、左のライトユニットの下の方に
アースポイントがあるんですが、
仕方なく
スペアタイヤフロワーパン
黒い大きな鉄板ですが、
完全に馬鹿になって、外れません。
30分ぐらい掛かり、
鉄板を上の方に引っ張りながら
ネジを回し続けて
やっとの思いで、取りました。
右が、駄目になったボルトです。
ファッションで、カミムラさんの
ブレーキマスターシリンダーを
付けていたので、純正より長いボルト
です。
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