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2019.08.27
テーマ： 自転車(13601)
カテゴリ： 自転車
8月は、暑すぎて近寄らないようにしていたのですが、久々に行ってきました。
それはともかく、今日はゾンダⅭ17にコンチネンタルGP5000（25c）の組み合わせをはかせてみました。
LOOK695は設計が古く、25c対応とは言えません。
タイヤとフロントフォークのクリアランスは、わずか・・・。
トラブルが怖いので、はかせていませんでしたが、今日試してみました。
＜関連記事＞
https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/201903020000/
この写真の時より１ｍｍほど外径が大きくなっていますが、特に問題なく走れました。
とはいうものの、最低で２ｍｍ程度のクリアランスしかないので、ダートとかは避けたほうがよさそうです。
帰ってきて、フロントホイールを外してみたところ、特に大きく擦れた様子はなかったです。
（保護シールが浮いているのは、劣化で浮いてきているだけです。）
ゾンダ17ｃと25cの組み合わせですが、いつもはかせているWH9000-24TLよりは、やっぱり重く感じます。
しかし、乗り心地は良く、剛性も高いようで、上り以外は楽に走れました。
カンパニョーロ ゾンダC17WO シマノ9/10/11用 前後アルミホイール リム幅：C17 CAMPAGNOLO ZONDA C17 WO SHIMANO
Continental(コンチネンタル) 国内正規品 Grand Prix 5000 クリンチャー ブラック グランプリタイヤ 25-622 700x23C 700x25C 自転車 ロードバイク bebike
それはともかく、今日はゾンダⅭ17にコンチネンタルGP5000（25c）の組み合わせをはかせてみました。
LOOK695は設計が古く、25c対応とは言えません。
タイヤとフロントフォークのクリアランスは、わずか・・・。
トラブルが怖いので、はかせていませんでしたが、今日試してみました。
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この写真の時より１ｍｍほど外径が大きくなっていますが、特に問題なく走れました。
とはいうものの、最低で２ｍｍ程度のクリアランスしかないので、ダートとかは避けたほうがよさそうです。
帰ってきて、フロントホイールを外してみたところ、特に大きく擦れた様子はなかったです。
（保護シールが浮いているのは、劣化で浮いてきているだけです。）
ゾンダ17ｃと25cの組み合わせですが、いつもはかせているWH9000-24TLよりは、やっぱり重く感じます。
しかし、乗り心地は良く、剛性も高いようで、上り以外は楽に走れました。
カンパニョーロ ゾンダC17WO シマノ9/10/11用 前後アルミホイール リム幅：C17 CAMPAGNOLO ZONDA C17 WO SHIMANO
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