2010年02月17日
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カテゴリ: Bトレ改造
Bトレインショーティー 山手線命名100周年E231系ラッピング電車の11両フル編成のN化の7回目です。
箱根登山電車モハ1形2形の素組みも無事終了しまして、E231チョコ電に戻ります。
今日から足回りの改造に入っています。
まずT車から。
T車というのはトレーラー車のことで、動力なしの引っ張られる車両のことを言いいます。
今回の長編成もカプラーをNゲージ用のカトー蜜連結カプラーに変更します。
トミックスからも出ていて、連結具合はトミックスのほうが進化していて、本物っぽいのですが、Bトレに使えるカトーの小型車両用台車には取り付けにくいことと、カトー蜜連結カプラーのジャンパがなんともリアルなので、ボクは好んでカトー蜜連結カプラーを使っています。
E231系はカトーの小型車両用台車の通勤2を選択します。
写真を撮るのが面倒だったので、前に撮った同じものの写真を流用します(笑。

10021701.jpg


カットしなくてもカプラーは取り付けられますが、カットし薄くすることによってカプラー自体が首を振りR103mmの急カーブも曲がれるようになります。

10021702.jpg

上の写真で左側が未加工のカプラー。右側が取り付け部をカットしヤスリで整形したカプラーです。

10021703.jpg

カトーの小型車用台車に取り付けたところ。

コレをT車の数だけ作ります。
えーーーと、今回は1M10Tで、1両あたり2個なので、20個!
気が遠くなりそうだ・・・。


Bトレイン
山手線100周年E231系
ラッピング車
先頭車1両

Bトレイン
山手線100周年E231系
ラッピング車
先頭車2両

Bトレイン
山手線100周年E231系
ラッピング車
先頭車2両 (2)



したっけね!ばいばい

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最終更新日  2010年02月17日 23時55分59秒
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大変だ~~~!!!!  
ニャンダフル さん
20個も台車の加工をするのは大変ですね。やはり、加工無しのアーノルドじゃリアルさが欠けますから…。 (2010年02月18日 20時31分14秒)

bトレ山手線チョコ電フルN化-07-  
MAXとき さん
台車の加工は細かい作業が多くて大変そうですね。20個も作らなければなりませんが、がんばってください。完成がたのしみです (2010年02月18日 21時32分20秒)

Re:大変だ~~~!!!!(02/17)  
キハ28号  さん
ニャンダフルさん
実のところ、、Bトレの場合はアーノルドが一番安定して走るんです。
カプラーはボクの変なこだわりですね(笑。
(2010年02月18日 22時07分21秒)

Re:bトレ山手線チョコ電フルN化-07-(02/17)  
キハ28号  さん
MAXときさん
以前に何回か10両や12両編成を作っているので、経験はあるのですが、いつも途中で飽きてしまい、長い間放置してしまうことがあります(笑。
(2010年02月18日 22時09分31秒)

Re:Bトレ山手線チョコ電フルN化-07-(02/17)  
skt48  さん
>カトー蜜連結カプラー

蜂蜜でくっつくみたいな誤変換が楽しいです =^・^= 
(2010年02月18日 23時25分17秒)

Re[1]:Bトレ山手線チョコ電フルN化-07-(02/17)  
キハ28号  さん
skt48さん
ハッハッハ、自分でもなんだか甘いと思ってたんだけどなぁ(笑。



>>カトー蜜連結カプラー
>
>蜂蜜でくっつくみたいな誤変換が楽しいです =^・^= 
-----
(2010年02月18日 23時36分05秒)

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