2010年07月19日
テーマ： Ｂトレインで鉄分補給(277)
カテゴリ： Ｂトレ改造
Ｂトレイン西武新２０００系フル編成N化の５回目です。
前回は列車無線アンテナでしたが、今日はパンタ車です。
西武池袋線の２+８両編成の８両編成は、ひとつの車両に２個のパンタがついた両パンタ者でしたが、最近１つ撤去され、片パンタ車になりました。
ところが、このキットの屋根にはパンタなしか両パンタ車の屋根しかついていません。
そこでパンタなし屋根と両パンタ屋根を切り接いで片パンタ車の屋根を作ることにしました。
先日購入した、超薄刃0.1mmの鋸の登場です。
切ってまーーーーす。
本当は治具を使ってしっかり直角にしたらよいのですが、残念ながら治具を持っていません。
いつものように感を頼りに・・・。
ボクってこんなに加工が上手だったけ？
なんだか勘違いしてしまいます。
良い道具ってすばらしい。
切り接いだ部分が写真では左右に微妙にずれていますが、特に接着剤などつけておらず、窓の透明パーツのダボでとまっているだけなので、チョイチョイと修正できます。
切ったはずなのにピッタリです。
0.1mmという歯の薄さとＢトレインの組み立てのラフさに助けられています（笑。
はい、こんな感じになりました。
パンタはカトーのＰＳ１６Ａを使いました。でかくてパンタって感じです。
あれ？妻板が間違っていますね。後で配管つきの妻板に変えときます。
ついでにパンタの下側を黄色に塗っておきましょう。
実車はともかく、そのほうが西武らしいなぁ。
byプラッツ 超極薄ノコギリ【AL-0163】ハイパーカットソー
twitterでもつぶやいています。
Sato-RM Sato Railway Models
前回は列車無線アンテナでしたが、今日はパンタ車です。
西武池袋線の２+８両編成の８両編成は、ひとつの車両に２個のパンタがついた両パンタ者でしたが、最近１つ撤去され、片パンタ車になりました。
ところが、このキットの屋根にはパンタなしか両パンタ車の屋根しかついていません。
そこでパンタなし屋根と両パンタ屋根を切り接いで片パンタ車の屋根を作ることにしました。
先日購入した、超薄刃0.1mmの鋸の登場です。
切ってまーーーーす。
本当は治具を使ってしっかり直角にしたらよいのですが、残念ながら治具を持っていません。
いつものように感を頼りに・・・。
ボクってこんなに加工が上手だったけ？
なんだか勘違いしてしまいます。
良い道具ってすばらしい。
切り接いだ部分が写真では左右に微妙にずれていますが、特に接着剤などつけておらず、窓の透明パーツのダボでとまっているだけなので、チョイチョイと修正できます。
切ったはずなのにピッタリです。
0.1mmという歯の薄さとＢトレインの組み立てのラフさに助けられています（笑。
はい、こんな感じになりました。
パンタはカトーのＰＳ１６Ａを使いました。でかくてパンタって感じです。
あれ？妻板が間違っていますね。後で配管つきの妻板に変えときます。
ついでにパンタの下側を黄色に塗っておきましょう。
実車はともかく、そのほうが西武らしいなぁ。
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