2010年09月11日
カテゴリ： 電子工作
PWM制御パワーパックの製作を再開しました。
確か６月の中旬ごろでJAM準備のため一度作業をストップしていました。
前回は回路のオリジナルプリント基板を作って終わっています。
実はその後、回路を組んでケースに入れて走行テストをしていました。
上の写真は外観です。
以前オークションで販売したTDR-006Pのデザインをそのまま利用し、ラベルとスピード調整つまみを変更。
上の写真は内部の様子。
実験用ですので006P電池でも走るように電池BOXも内臓しました。
見てのとおり配線がきついです。
しかし、また熱でやられました。
私のＰＷＭの場合はＰＩＣを使っていて、このＩＣを動かすのには５Ｖ必要です。
しかし、入力電圧はＮゲージでも走れる１２Ｖとしましたので、１２Ｖから５Ｖに変換しなくてはなりません。
この電圧を変換するレギュレーターＩＣがかなりの発熱をします。
直流抵抗制御の場合は低速走行をした場合にパワートランジスタが発熱し、かなり熱くなるのですが、今度はどの速度でも熱くなってしまします。
その代わり走行用のＦＥＴはぜんぜん発熱しません。
ということで、設計変更となりました（泣。
ついでなので、基板も設計変更で、パワー表示のＬＥＤや抵抗、回路保護のＰＴＣも基板上に乗っけることにしました。
エッジングしています。この作業は表面の銅が溶けて回路が出てくるのが面白いですね。
はい、こんな感じで出来ました。
全部で１６回路取れるのですが、パターンフィルムがずれて、２枚は使い物になりません。
さて、今日はもう眠いので続きはまた明日にします。
基板を切り分けて、部品取り付けの穴空け作業です。
あと、ケースデザインも変更しなきゃ。
したっけね！
twitterでもつぶやいています。
Sato-RM Sato Railway Models
確か６月の中旬ごろでJAM準備のため一度作業をストップしていました。
前回は回路のオリジナルプリント基板を作って終わっています。
実はその後、回路を組んでケースに入れて走行テストをしていました。
上の写真は外観です。
以前オークションで販売したTDR-006Pのデザインをそのまま利用し、ラベルとスピード調整つまみを変更。
上の写真は内部の様子。
実験用ですので006P電池でも走るように電池BOXも内臓しました。
見てのとおり配線がきついです。
しかし、また熱でやられました。
私のＰＷＭの場合はＰＩＣを使っていて、このＩＣを動かすのには５Ｖ必要です。
しかし、入力電圧はＮゲージでも走れる１２Ｖとしましたので、１２Ｖから５Ｖに変換しなくてはなりません。
この電圧を変換するレギュレーターＩＣがかなりの発熱をします。
直流抵抗制御の場合は低速走行をした場合にパワートランジスタが発熱し、かなり熱くなるのですが、今度はどの速度でも熱くなってしまします。
その代わり走行用のＦＥＴはぜんぜん発熱しません。
ということで、設計変更となりました（泣。
ついでなので、基板も設計変更で、パワー表示のＬＥＤや抵抗、回路保護のＰＴＣも基板上に乗っけることにしました。
エッジングしています。この作業は表面の銅が溶けて回路が出てくるのが面白いですね。
はい、こんな感じで出来ました。
全部で１６回路取れるのですが、パターンフィルムがずれて、２枚は使い物になりません。
さて、今日はもう眠いので続きはまた明日にします。
基板を切り分けて、部品取り付けの穴空け作業です。
あと、ケースデザインも変更しなきゃ。
したっけね！
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