バンダイ製Ｂトレ専用動力２＆走行台車Ｔの走行テスト

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2010年12月12日

バンダイ製Ｂトレ専用動力２＆走行台車Ｔの走行テスト

(6)

テーマ：Ｂトレインで鉄分補給(277)

カテゴリ：Ｂトレ改造

もうレアな話題ではなくなった感のあるバンダイ動力の話題です（笑。
動画編集も終わり、やっと皆様に見ていただける状態になりました。
欲張って1920×1080のフルＨＤ動画にしたもんですから、エンコードやYouTubeのアップロードにしこたま時間がかかります（笑。

レールはトミックスのスーパーミニカーブレールＲ１０３mmです。
これを通過できないとＢトレではない！と、勝手に思い込んでいます。
パワーパックは自作のＰＷＭ方式のパワーアックでアルミボディーのものです。
ＰＷＭはチョッパー制御と似たものだと思ってください。

さて、まずは動力ユニットだけで、兆重もせず走らせます。
なんとか走るものですね。

次に走行台車Ｔを連結し、Ｔ－Ｍ－Ｔ－Ｔの１Ｍ３Ｔにしました。
Ｂトレインの基本パターンです。
また、付属のウエイトを全部載せました。動力車の重量が２１gになります。
私はいつもカトー動力では３０gにしていますので、軽いですね。

走り出しのスピードを維持していくＲ１０３のコーナーでひっかり止まってしまします。
コーナーに差しかかったところで少し出力を大きくして速度を上げてやると、Ｒ１０３はクリアです。

お次は、新型スカイライナーＡＥのボディーを乗っけました。
やはりコーナーで止まります。出力を上げ通過させると、「ギギギギ」といやな音がします。
どこかに無理がかかっているのか、ひっかっかているのでしょう。
ターマックさんのレポートも参考にして考えられるのが、

（１）モーターとギアの間のロッドが空転している。

（３）台車がボディーにあたり微妙に振動している。

などが考えられます。

最後にＲ２８０mmで走らせました。
こちらはコーナーで引っかかりもせず、スムーズに走ります。
とはいうものの、走行音は大きく車輪を軸受けで支える構造は大きな走行抵抗になっているようです。

ＨＤですので、パソコンのパワーがある方は是非フルスクリーンにしてＨＤでお楽しみください。

したっけね！

twitterでもつぶやいています。

Sato-RM Sato Railway Models

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最終更新日 2010年12月12日 12時08分40秒
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■コメント

Re:バンダイ製Ｂトレ専用動力２＆走行台車Ｔの走行テスト(12/12)

HAKKINYAN さん

　コレ、オイラも１編成分買ってみましたが、まだ試していません。R103はきついですかぁ。KATOに比べ、軸距が長いので曲線抵抗が大きいのもあるのかな？
　オイラも試してみたいと思います。貴重なテスト情報、ありがとうございます！ (2010年12月13日 14時28分02秒)

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Re:バンダイ製Ｂトレ専用動力２＆走行台車Ｔの走行テスト

NODOKA さん

いいなぁ・・・・
ＡＥ４箱・・・・・

いろいろな方のブロぐ等で見てきましたが、ＫＡＴＯが一番よさそうですね。 (2010年12月13日 15時25分37秒)

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Re[1]:バンダイ製Ｂトレ専用動力２＆走行台車Ｔの走行テスト(12/12)

キハ２８号さん

HAKKINYANさん
４両編成だったらＲ１０３はちょっときつそうですが、なんとかクリアできそうです。
長い編成になると分かりませんが。
軸間が長いことと、軸受けの構造で軸受けの転がり抵抗が大きくモーターに大きな負荷がかかるようです。

(2010年12月13日 22時19分01秒)

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Re[1]:バンダイ製Ｂトレ専用動力２＆走行台車Ｔの走行テスト(12/12)

キハ２８号さん

NODOKAさん
Ｂトレ標準の４両編成でしたら、バンダイ動力で十分走りますし、ウエイトも追加で購入しなくでも良いです。しかも台車レリーフもキットのものが使えるのでＢトレらしいデフォルメで走らせて楽しむことができます。
一方、カトー製では台車レリーフを３種の中から一番似ているものを選択するしかありませんし、追加でウエイトを購入して兆重しないと４両編成でもギクシャクした走りです。軸間の距離も短いですから、純正のＢトレのデフォルメではなくなってしまいます。
バンダイ製は台車レリーフとＢトレらしいデフォルメを維持するために走行抵抗が大きくなり、一部のマニアが行っているフル編成にするには２Ｍにするとか、改造するなどの工夫が必要になります。一方、カトー製は走行抵抗が小さいので１Ｍで２０両編成も可能です。その代わりＢトレらしいデフォルメにはなりません。
どちらが良いということはなく、遊び方によってバンダイ製、カトー製と使い分けが出来るようになったことは喜ばしいことです。
(2010年12月13日 22時42分17秒)

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Re:バンダイ製Ｂトレ専用動力２＆走行台車Ｔの走行テスト(12/12)

NODOKA さん

すいません。
こんなに長い文章で・・・・。
でも参考になりました！！

限定で出ていたキハ10などはバンダイの方がいいですね！
(2010年12月16日 16時46分39秒)

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Re[1]:バンダイ製Ｂトレ専用動力２＆走行台車Ｔの走行テスト(12/12)

キハ２８号さん

NODOKAさん
キハ10なんかはバンダイ動力がいいですね。
私のキハ１０はバンダイ動力が発売される前にＮ化しましたので、カトー動力ですが、そのうちバンダイ動力に組み替えしたいですね。音も大きいですから気動車らしいかも（笑。
あと、箱根登山電車なんかも台車の形が独特ですから、バンダイ動力でしょう。
ただ、skt48さんからは、タンクが引っかかるとレポートを頂いています。
(2010年12月16日 17時30分01秒)

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