2011年08月15日
カテゴリ： 電子工作
２列車同時運転システムの開発です。
いよいよ、こちらも架橋に入ってきました。
上の写真はオリジナルプリント基板です。
万能基板でセコセコ回路を配線するか、エッジグするかで迷いましたが、エッジングにしました。
オリジナル基板に部品を載せたところです。
外回り、内回りのあわせて８閉塞分のドライブ回路と、各閉塞間をコントロールする回路です。
と書くと難しいですかね。
ようは、パワーパック８台分と列車検出をして各パワーパックのコントローるするコントローラーをひとつにまとめたものです。
上の写真にプログラムを書きこんだマイコンＩＣを載せます。
各閉塞ごと、ＡＴＯ、ＯＦＦ、外部パワーパックの切替が出来ます。
まだ、基板とツマミ類の配線が残っています。
果たしてＪＡＭまで間に合うか？！
したっけね！
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Re:２列車同時運転システムの開発-04-(08/15)
出島・弓張 さん
車両検知を利用して閉そく信号が作動できたらいいいなと勝手に考えましたが、難しいですか？ATOだったらキャブシグナルか^_^;
(2011年08月18日 12時40分27秒)
Re[1]:２列車同時運転システムの開発-04-(08/15)
キハ２８号
さん
Re:２列車同時運転システムの開発-04-(08/15)
出島・弓張 さん
大掛かりなシステム 無事完成したのでしょうか？
国際鉄道模型コンベンションの報告記事 楽しみにしています。
九州ではなかなかこのような催し物がないので、悲しいです。 (2011年08月21日 17時38分16秒)
国際鉄道模型コンベンションの報告記事 楽しみにしています。
九州ではなかなかこのような催し物がないので、悲しいです。 (2011年08月21日 17時38分16秒)
Re[1]:２列車同時運転システムの開発-04-(08/15)
キハ２８号
さん
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キハ２８号
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