一畳レイアウトを再開

skt48さん
そうそう、８の字のね。持ってたよ～。

＞こういう線路配置を見ると、レーシングカーのように最高速度でぶっ飛ばしたくなるなあ
-----
(2012年02月19日 17時20分39秒)

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2012年02月19日

(11)

テーマ：Ｂトレインで鉄分補給(277)

カテゴリ：一畳レイアウト

しばらく放置してあった一畳レイアウトを再開しました。
と、言うのも、最近買ったＮゲージを走らせるところがない！
以前はＲ１４０とか使ってＢトレ専用として考えてたんですが、ここんところフルＮ熱も上がってきまして、これじゃ、走れないじゃん。ってことになりました。
再開といいながらも、作り直しです。
Ｂトレ専用ラインもとおもったのですが、複雑になるんでやめておきます。
今考えているのは、トラックの外回りと８の字の内回りが基本です。

外回りは２列車同時運転の実験線も兼ねてギャップと光センサーも配置してあります。
もしかしたら、どこかに橋なんかもつくかもしれません。
内回りの８の字の高架は、普通のＢトレじゃ超えられませんから、その辺の工夫も面白いですね。

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最終更新日 2012年02月19日 12時56分31秒
コメント(11) | コメントを書く

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■コメント

Re:一畳レイアウトを再開(02/19)

うなぎ登りさん

ベニヤ１枚サイズのＮのレイアウト。
もう１０年以上放置してます。
(2012年02月19日 16時24分26秒)

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Re:一畳レイアウトを再開(02/19)

skt48 さん

こういう線路配置を見ると、レーシングカーのように最高速度でぶっ飛ばしたくなるなあ

(2012年02月19日 16時47分44秒)

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Re[1]:一畳レイアウトを再開(02/19)

キハ２８号さん

Re[1]:一畳レイアウトを再開(02/19)

キハ２８号さん

うなぎ登りさん
１０年とは！
僕のは何年かかるかな？

＞ベニヤ１枚サイズのＮのレイアウト。
＞もう１０年以上放置してます。
-----
(2012年02月19日 17時21分37秒)

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Re:一畳レイアウトを再開(02/19)

HAKKINYAN さん

　一畳マン！いいなぁ。立体交差で楽しそう！
　地面は建物で埋めるんですか？樹木中心ですか？
　とてもぢゃないけど、オイラはミニレイアウトすら放置中。（≧∇≦）ぶぁっはっはっ！！
　しかもまた、新たなのに手を出してしまいました…。 (2012年02月20日 12時27分17秒)

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一条ゆかり

のたろうさん

畳１枚分、、、我が家にゃそんなスペースもないや・・・

面白いレイアウトだけど、左下からの勾配があんまり距離が稼げなくてキツクなりすぎない？
それにカーブしながらの勾配は抵抗が大きいよ～
Ｂトレじゃなくても超えられない坂になっちゃうよ～
ジェットコースターみたくならないようにねぇ！

(2012年02月20日 22時21分41秒)

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Re[1]:一畳レイアウトを再開(02/19)

キハ２８号さん

HAKKINYANさん、コメントありがとうございます。
建物系ストラクチャはお金がかかるんで、建物は極力少なめでね、自然風景的なものにしようと思っています。
経費節減と言うことで（笑。

＞　一畳マン！いいなぁ。立体交差で楽しそう！
＞　地面は建物で埋めるんですか？樹木中心ですか？
＞　とてもぢゃないけど、オイラはミニレイアウトすら放置中。（≧∇≦）ぶぁっはっはっ！！
＞　しかもまた、新たなのに手を出してしまいました…。
----- (2012年02月21日 23時06分18秒)

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Re:一条ゆかり(02/19)

キハ２８号さん

のたろうさん、コメントありがとうございます。
急行ニセコは重連１２両編成で走れましたよ。
下り勾配でコケないかドキドキでしたが・・・（笑。
ところが、トミーのＥＤ１０でクリーングカーは引っ張れなかった（笑。
キハ５２とは４０はＯＫだった。

＞畳１枚分、、、我が家にゃそんなスペースもないや・・・
＞
＞面白いレイアウトだけど、左下からの勾配があんまり距離が稼げなくてキツクなりすぎない？
＞それにカーブしながらの勾配は抵抗が大きいよ～
＞Ｂトレじゃなくても超えられない坂になっちゃうよ～
＞ジェットコースターみたくならないようにねぇ！
-----
(2012年02月21日 23時10分12秒)

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なるほど！

のたろうさん

急勾配は重連で乗り切るのかぁ！

クリーニングカーは平坦でも重くて置き去りにされちゃうくらいだから（＾＾； (2012年02月22日 08時20分01秒)

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Re:一畳レイアウトを再開(02/19)

出島・弓張さん

現在製作中の山岳レイアウト（スイッチバック・∞ループ線）は家族の理解を得るために600mm×1，200mmという制約があるため、R177　40‰という小回りのきく車両しか走れないにも関わらずトンネルに脱出口や取り外し構造にしていないため、先日Tomixクリーニングカーを導入しました。
牽引できる機関車がなく（スプリングウォームの轟音を奏でるDF50があり駆動力は申し分ないのですが、R177では中間台車が競りあがり脱線するため）無用の長物化するところでしたが、4軸駆動動力のBトレカマ２台の重連で無事牽引することができました。単機でも牽けるのですが、所々空転発生のため、保険をかけての運用をしてします。 (2012年02月25日 13時27分13秒)

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Re[1]:一畳レイアウトを再開(02/19)

キハ２８号さん

出島・弓張さん、コメントありがとうございます。
４軸釜の重錬ですね。ＤＤ５１とかだとカッコいいなぁ。
ＢトレでＤＤシーリーズ出して欲しいですね。
(2012年02月28日 10時27分36秒)

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