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2025年05月10日
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半年あまり 愛車のアルトに乗っていなかったのでバッテリーあがり

退院後の5月9日のお昼。アルトに乗ってみてエンジンをかけてみた。
頑張ってセルは回るのだが、エンジンがかからない。

時間の余裕ができた午後3時40分ごろ、アプリでJAFに救援要請した。
場所、トラブル内容などが的確に伝えられるので便利だ。

チャットで、半年間ぐらい乗っていなかったので、バッテリー交換が必要かもしれないと伝えた。
対応するバッテリーを積載していたら対応できると返事があった。


JAF作業報告書
JAF作業報告書 posted by (C)きんちゃん
午後4時15分ごろ到着。電源をつなぐとすぐにエンジンはかかった。
走行距離や車検証などを確認した。
走行距離は、44,488kmになります。
このあと、1時間ぐらい走って充電するように言われたが、今日はそのような余裕はない。
また、バッテリーを交換して3年は経っているので、老朽化している。よく走るようにしないとまたバッテリーあがりを起こすと言われた。


交換したバッテリー
交換したバッテリー posted by (C)きんちゃん
それなので、新品のバッテリーに交換してもらいました。
アイドリングストップ機能に対応したバッテリーだそうです。僕の車はアイドリングストップ機能はありませんが、問題なく使えるとか。
すこしお値段が高く15,000円でした。

作業終了は午後4時42分でした。


バッテリー説明書01
バッテリー説明書01 posted by (C)きんちゃん
GSユアサ バッテリー

バッテリー説明書03
バッテリー説明書03 posted by (C)きんちゃん
バッテリー型番:ER-M42L
補償期間:アイドリングストップ車以外なので、36カ月または10万km。


バッテリー説明書02
バッテリー説明書02 posted by (C)きんちゃん





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最終更新日  2025年05月10日 20時25分00秒
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Re:半年あまり 愛車のアルトに乗っていなかったのでバッテリーあがり(05/10)  
アイドリンクストップ機能、バッテリーに負担がかかると思い最近は使わないですね。

最近の新しい車にはついていないんだとか。 (2025年05月10日 22時43分13秒)

Re[1]:半年あまり 愛車のアルトに乗っていなかったのでバッテリーあがり(05/10)  
MoMo太郎009さんへ

僕の車は、逆に古すぎてアイドリングストップなんてありませんでした。
交換して安心ですね。 (2025年05月11日 19時37分01秒)

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