あとれーな日々

こんばんは

このブログはあとれーな日々ですがなかなかあとれー出てきませんね。愛車あとれーは７月に１回目の車検 を終え走行距離も５万ｋｍ越えました。先日、会社の帰りになんだかいつもの山道？で左側が暗いなと思いつつ運転してました。信号待ちで前車に近づくと左のヘッドライトが点灯してないことに気づきました。

やばい。あとれー君はHIDヘッドライトです。バルブ交換だけでディーラー持って行ったら１万超えでしょう。（聞いてないけど）オートバックスで値段調べると２個セットで一番安いのが１２８００円でした。う～んお金が

何とか安く交換バルブ（この時点でバルブと思い込んでる）せねば。オークション覗いたらメーカー不明ながら２個セットで送料別で２６５０円？安。ハロゲンとおんなじじゃん。

早速、Getしました。ところが次の日の夜、交換前なのにライト点けたら点灯しました。？？

総額３６５０円ですが無駄になりました。

悔しいので交換（HIDバルブ交換したことがなかったので）

まずバルブは純正より少し光が青い６０００Kのものを注文）

問題はこんな安物本当に使えるのか、HIDは高電圧で放電しているので危険らしい

感電に注意しないといけないらしい？（ちょっと心配でも交換料払うの馬鹿らしい）

もしこのブログを見て自分でもしてみようかなと思った人は自己責任でお願いします。このやり方が安全なのか危険なのかわかりません。不安な人はディーラーかカーショップへ依頼をするのがよいです。

まずはあとれー君のバルブ交換準備です。ヘッドライトユニット外さないと交換できません。ユニット外すのにバンパー外さないと出来ません。（今回は上側だけ浮かせます）

次にフェンダー裏のネジ外します。

フェンダーにはめ込んであるバンパーを手前にゆっくり引っ張って外します。バンパーを前側から押すとバンパーを固定しているフックが外しやすい。（壊さないように慎重に）

バンパーがこんな風に浮いたら準備OKです。

ライトユニットをゆっくり手前に引いて外す。

手前に引き出すとこんな感じになります。（右ライト）

白いキャップ部分がHIDバルブです。バラスト部もライトユニットに入っているようです。

感電に注意なのでライトSWがOFFか確認できたらヒューズかバッテリー端子外すほうが安全か？。私はそのまま実施。

白いカバーをゆっくり左方向へまわす。Oリングが入っているので重いですが少しずつまわしてください。ある程度３０～４５度まわすとロックが外れる感触があります。カバーがしっかり入っているとわからないかも？そんなときは少しカバーの周りをドライバーでこじって浮かせておいてください。強引に外すとカバーの爪が折れるので注意

外れるとこんな風になります。次はコネクタ部分を外します。

これも左に回して外しますがロックが付いているので（バルブ固定のスプリングの間のV字型金具？）指で押さえて左に回します。回ったら引っ張ってください。

コネクタの内側は触らないように注意してください。危ないかも

コネクタが外れたらバルブを固定しているスプリングを押し込みながら広げて外しバルブを静かに抜く。抜いたら新しいバルブを入れる。位置があるので注意。またバルブのガラス部分は素手で触らないように端子部分だけで持てください。

バルブ取り付けが出来たら、コネクタを端子に押し込み右へロックするまでまわす。

その後カバーを爪の位置を見ながら合わせて押し付けながら右に回してロックする。

ロックできたら左側のバルブも同じ様に交換します。

交換できたらフェンダーのネジとライトユニット、グリルの固定ネジ、クリップすべて元に戻して終わりです。

お疲れ様。

交換後点灯テストします。

交換前の写真がないので比較が出来ませんが。

ライトを正面で見ると純正（４２００K）はやや黄色っぽいのに比べて

新バルブ（６０００K）は純白に見えます。

夜、道路を照らすと青っぽくなり純正より暗く感じますが、

ハロゲンより明るいので問題ないです。それよりなんだか青白い光がカッチョイイです。

６０００ｋお勧めです、

総合評価としては満足です。

あとは耐久性ですかね。これは使わないとわからないので早期に切れることがあればまた報告します。

交換作業自体は簡単でハロゲンバルブの交換と大差ないですが感電注意の文字が引っかかります。

アトレーHIDバルブ交換の巻でした。

自分で交換作業をする場合は自己責任でお願いします。