２４系ーエルム
エルムは主に盆暮れなど利用客が多い時期に運行されていて、
編成はすべて開放式のB寝台となっている。
１９８８（昭和６３）年登場。青函トンネル開通と同時に、寝台特急「はくつる」「ゆうづる」の一部を北海道の札幌まで向かう寝台特急として再編成し、定期２往復、季節列車１往復の体制でスタート（ＪＲ東日本、ＪＲ北海道の双方が担当）。豪華な寝台設備と食堂車の存在が旅情ムードをかき立て豪華寝台特急として大好評を博し、翌年３月改正で定期３往復、臨時特急「エルム」１往復の体制となる。
しかし、ブームもある程度一段落し、さらに１９９９（平成１１）年に寝台特急「カシオペア」を運転開始したことから定期２往復体制に。また、「エルム」の出番は非常に少なくなっている。ちなみに「エルム」とは簡単に言ってしまえば、楡（にれ）の木のこと。鉄道列車としては１９５０～１９６１年の室蘭～札幌の準急「エルム」、１９５９～１９６１年の函館～札幌～旭川の特急「エルム」がある
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