June 30, 2006
カテゴリ： チョロＱ
やっぱり皆さん変です（笑）
一応クイズの答え。
アバルト・シムカ・2000GT（1300GT）・ショートノーズ
これが答えです。
んで後ろにチラチラ写ってた奴。
こいつが意外に人気者、というか皆さん食い付き過ぎです（笑）
車種は・・・maneoさんにはばれてるようなのでばらしちゃいます。
フィアット・アバルト・OT１０００・ベルリーナ
です。
僕の中に強烈な印象を残した車だからです。
今まで２台アバルトに乗ったことがあります。
１台はOT1000スパイダー
もう１台がOT1000ベルリーナ
スパイダーは本物かどうか怪しかったけど（笑）ベルリーナは本物との事でした。
その時に同じ排気量、それも当時のレーシングカーの腰下を使ったエンジン搭載のカニ目に乗っていて、こいつも「ビュン」とエンジンが吹ける車だったのですが、アバルトのそれはカニ目を上回っていました。
とにかく「すげぇ」って感じでした。
スパイダーが霞みました。
カニ目も霞みました。
アルファ1300GTJ・・・お話しになりません（笑）
いつか余裕が出来たらアバルトを所有してみたいものです。
それが最近になって完成形がイメージできるようになったので製作に着手。
それっぽくなってきたかな？と思っています。
リアエンジンのディフォルメにSWBの組み合わせ
結構気に入ってます。
シムカは窓枠を彫ってみました。
一応クイズの答え。
アバルト・シムカ・2000GT（1300GT）・ショートノーズ
これが答えです。
んで後ろにチラチラ写ってた奴。
こいつが意外に人気者、というか皆さん食い付き過ぎです（笑）
車種は・・・maneoさんにはばれてるようなのでばらしちゃいます。
フィアット・アバルト・OT１０００・ベルリーナ
です。
僕の中に強烈な印象を残した車だからです。
今まで２台アバルトに乗ったことがあります。
１台はOT1000スパイダー
もう１台がOT1000ベルリーナ
スパイダーは本物かどうか怪しかったけど（笑）ベルリーナは本物との事でした。
その時に同じ排気量、それも当時のレーシングカーの腰下を使ったエンジン搭載のカニ目に乗っていて、こいつも「ビュン」とエンジンが吹ける車だったのですが、アバルトのそれはカニ目を上回っていました。
とにかく「すげぇ」って感じでした。
スパイダーが霞みました。
カニ目も霞みました。
アルファ1300GTJ・・・お話しになりません（笑）
いつか余裕が出来たらアバルトを所有してみたいものです。
それが最近になって完成形がイメージできるようになったので製作に着手。
それっぽくなってきたかな？と思っています。
リアエンジンのディフォルメにSWBの組み合わせ
結構気に入ってます。
シムカは窓枠を彫ってみました。
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なんだか…
kadryo
さん
グリルの・・・
そば屋のおやＧ
さん
グリルの鉛筆書きみると「あぁ～！」って（笑）
今回の画像アップまでワカリマセンでした。
どーせ変なくるまだろうと思ってましたが（爆）
シムカって１３００と２０００の間の排気量のやつってないの？
現在そこがとても気になるおぢさんです（笑）
ボディとキャビンの比率も変わりましたが、ボディサイドのプレスラインより下側の分量も変わった気がします。
ん～イイカンジ！！！
(July 1, 2006 04:59:01 PM)
今回の画像アップまでワカリマセンでした。
どーせ変なくるまだろうと思ってましたが（爆）
シムカって１３００と２０００の間の排気量のやつってないの？
現在そこがとても気になるおぢさんです（笑）
ボディとキャビンの比率も変わりましたが、ボディサイドのプレスラインより下側の分量も変わった気がします。
ん～イイカンジ！！！
(July 1, 2006 04:59:01 PM)
Re:なんだか…(06/30)
Q4
さん
kadryoさん
＞スゲ、渋いトコ突いてきますねぇ～♪
＞出来上がりが楽しみです♪ヘ(^^ヘ)(ノ^^)ノ♪
-----
ブログ見ました！
かぶり過ぎです！
出来上がったら交換しましょう、と暗に完成を催促してみる・・・
そして自分にもプレッシャーをかけてみる・・・ひ～ん！
(July 2, 2006 10:10:45 PM)
＞スゲ、渋いトコ突いてきますねぇ～♪
＞出来上がりが楽しみです♪ヘ(^^ヘ)(ノ^^)ノ♪
-----
ブログ見ました！
かぶり過ぎです！
出来上がったら交換しましょう、と暗に完成を催促してみる・・・
そして自分にもプレッシャーをかけてみる・・・ひ～ん！
(July 2, 2006 10:10:45 PM)
Re:グリルの・・・(06/30)
Q4
さん
そば屋のおやＧさん
＞グリルの鉛筆書きみると「あぁ～！」って（笑）
＞今回の画像アップまでワカリマセンでした。
＞どーせ変なくるまだろうと思ってましたが（爆）
＞シムカって１３００と２０００の間の排気量のやつってないの？
＞現在そこがとても気になるおぢさんです（笑）
えへへ、してやったり。
850ベルリーナと見せかけて、実はアバルトでした。
シムカは・・・
知らない（笑）
実はそんなに詳しくないです。
誰か詳しい人、教えてください。
僕は1300と2000しか見たこと無いです。
実はこれがFBM用のアイテムでした。
だってシムカはフランス車だもん。
＞
＞ボディとキャビンの比率も変わりましたが、ボディサイドのプレスラインより下側の分量も変わった気がします。
うお～、そこに気づくとはっ！
そうなんです。
キャビンは増えて、ボディラインは下がっているのですが、プレスラインから下の分量も増やしています。
今のところ、これが自分の「正解」ですかね？
色んな人のディフォルメを見てたどり着いた感じですね。
オフ会が無かったら無理でしたね。
多謝。
＞ん～イイカンジ！！！
そう言ってもらえると嬉しいです！ (July 2, 2006 10:16:44 PM)
＞グリルの鉛筆書きみると「あぁ～！」って（笑）
＞今回の画像アップまでワカリマセンでした。
＞どーせ変なくるまだろうと思ってましたが（爆）
＞シムカって１３００と２０００の間の排気量のやつってないの？
＞現在そこがとても気になるおぢさんです（笑）
えへへ、してやったり。
850ベルリーナと見せかけて、実はアバルトでした。
シムカは・・・
知らない（笑）
実はそんなに詳しくないです。
誰か詳しい人、教えてください。
僕は1300と2000しか見たこと無いです。
実はこれがFBM用のアイテムでした。
だってシムカはフランス車だもん。
＞
＞ボディとキャビンの比率も変わりましたが、ボディサイドのプレスラインより下側の分量も変わった気がします。
うお～、そこに気づくとはっ！
そうなんです。
キャビンは増えて、ボディラインは下がっているのですが、プレスラインから下の分量も増やしています。
今のところ、これが自分の「正解」ですかね？
色んな人のディフォルメを見てたどり着いた感じですね。
オフ会が無かったら無理でしたね。
多謝。
＞ん～イイカンジ！！！
そう言ってもらえると嬉しいです！ (July 2, 2006 10:16:44 PM)
私だけ？
そば屋のおやＧ
さん
ずっと前から思っていることなのですが、ボディサイドのボリュームとかキャラクターラインが絶妙にマッチしたときって、画像にするとタイヤにネガが付いているように見えるんですよね！
バランスが悪いときには見えない・・・
他の人はどーなのかなぁ？？？
(July 2, 2006 11:13:45 PM)
バランスが悪いときには見えない・・・
他の人はどーなのかなぁ？？？
(July 2, 2006 11:13:45 PM)
Re:私だけ？(06/30)
Q4
さん
そば屋のおやＧさん
＞ずっと前から思っていることなのですが、ボディサイドのボリュームとかキャラクターラインが絶妙にマッチしたときって、画像にするとタイヤにネガが付いているように見えるんですよね！
＞バランスが悪いときには見えない・・・
＞
＞他の人はどーなのかなぁ？？？
-----
それ、わかる気がします！
なんとなく「しっくり」くるんですよね。
別に車体が傾いているわけではないのにネガキャンがつく感じですよね。
(July 4, 2006 12:11:51 AM)
＞ずっと前から思っていることなのですが、ボディサイドのボリュームとかキャラクターラインが絶妙にマッチしたときって、画像にするとタイヤにネガが付いているように見えるんですよね！
＞バランスが悪いときには見えない・・・
＞
＞他の人はどーなのかなぁ？？？
-----
それ、わかる気がします！
なんとなく「しっくり」くるんですよね。
別に車体が傾いているわけではないのにネガキャンがつく感じですよね。
(July 4, 2006 12:11:51 AM)
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蕎麦屋的 Moon Shiner
そば屋のおやＧさん
Junky Junction 二木らうださん
自作 チョロＱ ｍ… のら１号さん
うおのめｍｉｎｉち… ｍｉｎｉもん太さん
ｓｈａｋｅの・・・Ψ… shake（しゃけ）さん
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自作 チョロＱ ｍ… のら１号さん
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