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蒸気機関車は、キューロク( 9600 形)です。貨物列車の入れ替え作業中です。写真は大宮駅構内での作業風景ですが、大宮駅と与野駅の間には、貨物輸送の拠点となっている大宮操車場があり、キューロクがひっきりなしに貨物の入れ替え作業をしていました。
電車の写真は、クモユニ 74 です。この電車は、郵便・荷物合造電車で、 1962 年(昭和 37 年)に登場し、国鉄郵便・荷物輸送が廃止された 1986 年の翌年の 1987 年(昭和 62 年)に廃車となりました。
ディーゼルカーの写真は、川越線のキハ 30 です。キハ 30 は車両の両方に運転台がついていて、 1963 年から 1964 年の間に 106 両が製造されました。大宮機関区には、 1964 年(昭和 39 年)に 7 両が新製配置されました。 1985 年(昭和 60 年)に川越線が電化されたことに伴い、タブレット交換が終了し、腕木式信号機が廃止され、埼京線との直通運転が開始されました。
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