Ｋ社長の１０億貯める仕事術

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PresidentK

関西と東南アジアを地盤にした会社経営者です。関西では京阪奈のあたりに出没、東南アジアでは、インドネシア・マレーシアを徘徊。人との出会いを通してビジネスが展開できる事を実感している。みんなと競い合い、励ましあい、目標達成！。。したいね。

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ノースウエスト航空破綻！－しかしマイレージは大丈夫！

カテゴリ：海外

今朝のノースウエスト航空破綻には驚いた。お前もか、という感じでしたが。

デルタとノースウエストが同時に米国破産法第11条の適用を申請し、名目上破綻した。この2社の経営破綻で、米大手航空会社7社で破綻していないのは、最大手のアメリカン航空、5位コンチネンタル、6位サウスウエスト航空の3社だけとなった。
もともと、ノースウエストの場合は、人件費の高さが指摘されており、これに燃料高が最後の決まり手となったようだ。

会社って誰のものなんだろう？

もちろん株主のものであることに間違いは無いが、先日のLivedoorのニッポン放送買収時も話題になったが、社員がLivedoorの買収を拒否するという、本末転倒も甚だしいストーリ。社員に株主が好きとか嫌いとか選択の余地はないはずなのだから。そして、今度のノースウエストにしても、従業員組合が強行に会社に立てつき、破産を迎えてしまった。今後も会社更生手続きのもと、金融機関のバックアップを得て、平常どおり業務は続くが、株主は資産を失い、たてつく相手を失った従業員組合は無力となる。従業員に食い物にされた会社の最後だ。

あわせて、我々利用者にも影響がある。マイレージのゆくえである。
チケットを購入して搭乗したフライトの飛行距離（マイル、1マイル=1.6km）の100%-200%が、マイレージとして会員口座にポイントとして加算され、貯まったポイントに応じて航空券等に交換してもらえる。本日、利用航空会社のノースウエスト社よりE-mailにて、今後もこのシステムの内容に変更無く進めていく、と連絡があり安心した。私の場合で現在の残高は約85,000マイル、アジア内往復航空券4人分にあたる、いわゆるポイントが貯まっている。温存されると即日メールで連絡のある会社の姿勢には、大きく感心した。破綻しながらも、もう会社は先を見据えて走り出している。

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