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PresidentK
関西と東南アジアを地盤にした会社経営者です。 関西では京阪奈のあたりに出没、東南アジアでは、インドネシア・マレーシアを徘徊。人との出会いを通してビジネスが展開できる事を実感している。 みんなと競い合い、励ましあい、目標達成！。。したいね。
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2006年03月27日
テーマ： 今日のこと★☆(113453)
カテゴリ： ローカルな話題
何度かご紹介しましたが、本日 新線
が開通しました。
この終点の駅、学研奈良登美ヶ丘駅が、私の自宅と会社を結んだ中間にでき、本日開業したのです。つまり、今までは通勤に車で5分、京都と奈良の県境に当たる谷を越えて通勤していたのが、その谷間に駅が出来ちゃいました！さっそく車や人の新しい流れが生まれています。なんせ、大阪のビジネスの中心、本町まで、35分です。しかも始発なので座っていけます。
今朝の夕刊の1面にもこの開業が取り上げられ、始発の出発にあたってセレモニーがあり、近鉄の社長から運転手にキーが渡されたそうです。これに同乗した方のコメントも乗せられていました。そう、待ちに待ったと。
うれしいですね！街が賑やかになるのは！本当に何も無かった谷間に駅が出来、現在はその周りにジャスコや近鉄系のマンション建設が始まり、銀行の窓口や他のお店も相次ぎ開業予定です。
計画から開業まで30年弱かかったと聞いています。その上計画によれば、近鉄は設備投資回収に30年弱かかるそうです。よくもそんな案件が実施されたものだと首を傾げますが、けいはんな学研都市計画には必要であったのでしょう。鶏が先か卵が先かになりますが、この路線の完成により、この周囲に新しい街が出来、周りの街も活気付くことは間違いないでしょう。
一方でうちの嫁さんあたりは、今まで大阪行きが不便だったので、奈良・京都で済ませた買い物を大阪に行こう、と言っている。大阪の消費に貢献し奈良・京都はやっぱりベットタウンとなるのかな？
この終点の駅、学研奈良登美ヶ丘駅が、私の自宅と会社を結んだ中間にでき、本日開業したのです。つまり、今までは通勤に車で5分、京都と奈良の県境に当たる谷を越えて通勤していたのが、その谷間に駅が出来ちゃいました！さっそく車や人の新しい流れが生まれています。なんせ、大阪のビジネスの中心、本町まで、35分です。しかも始発なので座っていけます。
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