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ここは猫とワイン、薔薇を愛するブログです。黒猫は怠惰にきままに生きているので気分が乗った時に更新する、かもしれません。
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高砂ユリの蕾 / コル…
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June 25, 2007
カテゴリ： 猫・ネコ・ねこ・cat・chat
帰ってきました。。。
鹿児島は豪雨、、、、なんとか『つばめ』『リレーつばめ』『のぞみ』と乗り継いで８時間の列車の旅を堪能しました。景色は全然見れなかったけれど。。。。。
九州は路面電車が健在なのはいいです。もっとも環境にやさしい市街地の移動手段であり、、、 工夫次第ではヨーロッパのLTVにように、障害者や高齢者、車いすなんかにもとても優しい乗り物になるはずです。もっともホームの高さや幅、列車の幅なんかにまだまだ工夫の余地はあるけど、、軌条の間をグリーンベルトにしたり、、もっと環境にも人間にも優しいし、コストなんかも地下鉄やモノレールなんかと比べ物にならないくらい安いし。。格好いい。。馬鹿みたいに高いお金出して地面ほじくって地下鉄なんかばっかり作っているより、車ちょっと減らして、例えば横浜のみなとみらい地区や、湾岸地区なんて、シーサイドラインなんかの中途半端なものより路面電車のほうがいいと思う。だって、階段やエレベーター、エスカレーターなんていらないんですよ。路面電車復活党の名乗りを上げます（笑）
そうそう、JR九州は車両の色のセンスがいい。デザインは。。。まあ、なぜか昆虫系が多いけど。観光に立地してるってはっきり自分の立場を打ち出してる。それに比べて、東日本の、あのひどい旧踊り子系、なんとかしてほしい。夢がないし、だいたい快速とか湘南ライナーでもつかってる。各駅でも。。。あれは詐欺みたいなものです。。特急の看板が泣いてます。
後、、、ブルートレイン、、いま飛行機のみならず在来線も早くなって、早朝には目的地に着くというアドバンテージすら失われている。。だったら、観光です。。。『富士』『さくら』日本の特急の大看板にふさわしい、東洋のオリエントエクスプレス復活を望みます。。。あら、紙面がなくなった。。。続く。
鹿児島は豪雨、、、、なんとか『つばめ』『リレーつばめ』『のぞみ』と乗り継いで８時間の列車の旅を堪能しました。景色は全然見れなかったけれど。。。。。
九州は路面電車が健在なのはいいです。もっとも環境にやさしい市街地の移動手段であり、、、 工夫次第ではヨーロッパのLTVにように、障害者や高齢者、車いすなんかにもとても優しい乗り物になるはずです。もっともホームの高さや幅、列車の幅なんかにまだまだ工夫の余地はあるけど、、軌条の間をグリーンベルトにしたり、、もっと環境にも人間にも優しいし、コストなんかも地下鉄やモノレールなんかと比べ物にならないくらい安いし。。格好いい。。馬鹿みたいに高いお金出して地面ほじくって地下鉄なんかばっかり作っているより、車ちょっと減らして、例えば横浜のみなとみらい地区や、湾岸地区なんて、シーサイドラインなんかの中途半端なものより路面電車のほうがいいと思う。だって、階段やエレベーター、エスカレーターなんていらないんですよ。路面電車復活党の名乗りを上げます（笑）
そうそう、JR九州は車両の色のセンスがいい。デザインは。。。まあ、なぜか昆虫系が多いけど。観光に立地してるってはっきり自分の立場を打ち出してる。それに比べて、東日本の、あのひどい旧踊り子系、なんとかしてほしい。夢がないし、だいたい快速とか湘南ライナーでもつかってる。各駅でも。。。あれは詐欺みたいなものです。。特急の看板が泣いてます。
後、、、ブルートレイン、、いま飛行機のみならず在来線も早くなって、早朝には目的地に着くというアドバンテージすら失われている。。だったら、観光です。。。『富士』『さくら』日本の特急の大看板にふさわしい、東洋のオリエントエクスプレス復活を望みます。。。あら、紙面がなくなった。。。続く。
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