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2006.01.13

スーパーアグリの現在

(9)

テーマ：Ｆ１ニュース・レース(2365)

カテゴリ：Ｆ１　／　情勢

【延期】天下のＦ１グランプリに登録申請中の和製プライベーター、スーパーアグリＦ１（フォーミュラ・ワン）のチャンピオンシップ参戦承認が、今朝起きる時間には完了しているという情報が配信されていたのですが…。

佐藤琢磨
レプリカヘルメット

またまた、延期になったそうです。

･･･(ーー；)

しかも延期の理由について、またまたチーム側は書類の不備、主催者側は資金の問題だと発表しているそうで、これは誰かが誰かをおちょくろうとしているんじゃないかと勘繰ってしまうような情況ですね･･･。（ファン位しか応援している人間がいないということでしょうか･･･！？）

格好の悪い話です。

【ピンチヒッター】ということで、今日書くつもりだった日記の当てが外れましたので、代わりにとあるスポーツカーのニューモデルの画像を貼り付けてみたいと思います。（クリックで拡大します。）

【フェラーリ】フェラーリの中でも、不遜な Vixiv 的にはエンツォやモデナのようなメジャーモデルではなくて、３５５や５７５Ｍマラネロ（バッドボーイズ２バッドで、ウィル・スミスがドライブ♪）

なんかが好みなのですが、このマラネロ系の後継らしいモデル、その名もFerrari５９９ＧＴＢ（また間違えて覚えたかも？）が北米オートショー（＠デトロイト）で公開されたのだそうです。

【モンスターマシン】トヨタやフォードなんかのテイストがちょこっと入ったような感じもしないではないですが、是非 ~~購入したい~~ プラモデル化して欲しいスタイリングです。

ちなみに、上品さが強調されたのだと思われるエクステリアからは想像できない感じですが、なんとエンツォ

（リアエンジン、フェラーリ市場最速モデル）と同型のエンジンをフロントに搭載、パワーウエィトレシオ（車重と馬力の割合）は2.6kg/ｐｓという化け物マシンです。

以上！

来週は、スーパーアグリのマシンテストのニュースでも配信されてればいいな･･･。

※Ｆ１関連記事	By Vixiv 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6
※外部関連記事	OCNスポーツ
	ＮｉｆｔｙＦ１ニュース
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Last updated 2006.01.13 09:21:42
コメント(9) | コメントを書く

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■コメント

デザイン的には

む～みん551 さん

612スカリエッティの後継車になるのかな？
でもF1を含め、大排気量時代は終わったと思うんですが・・・
もう一度原点に帰って、3000ｃｃ以下のミッドシップスポーティーカーもお願いしたいですね。
こちらの方がフェラーリらしいと思うんですが・・・
(2006.01.13 10:10:28)

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Re:デザイン的には(01/13)

Vixiv さん

む～みん551さん
＞612スカリエッティの後継車になるのかな？
-----
そうですね、ほとんど同じ、というかどちらも、どっちかというとアストンマーチンみたいな雰囲気です･･･。

＞でもF1を含め、大排気量時代は終わったと思うんですが・・・
＞もう一度原点に帰って、3000ｃｃ以下のミッドシップスポーティーカーもお願いしたいですね。
＞こちらの方がフェラーリらしいと思うんですが・・・
-----
排気量の余裕がステータスの一つになってるので、
当分このままな様な気がしちゃいますね。
価格的にあまり売れすぎる車をつくると、
コーンズ辺りが文句を言いそうです。
(2006.01.13 16:16:00)

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Re[1]:デザイン的には(01/13)

む～みん551 さん

Vixivさん
ディーノの復活きぼんぬ
(2006.01.13 16:49:37)

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Re[2]:デザイン的には(01/13)

Vixiv さん

む～みん551さん
＞Vixivさん
＞ディーノの復活きぼんぬ
-----
なるほど。あれは２４００ｃｃでしたっけ？？
あのドアのくぼみが大好きですｗｗ

でも再現となると、
最近の映画のペネロープ号みたいなことになりそうな
悪い予感がします･･･ｗ

(2006.01.13 16:55:03)

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Re:スーパーアグリの現在(01/13)

Vixiv さん

ネタもとのリンク↓を貼り忘れてました。
ＵＲＬ：
http://blog.so-net.ne.jp/sscc/ (2006.01.13 17:56:27)

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こんばんは～

希路さん

エンツォと同じエンジンとはハイパワーですね～。
米国内だとリアエンジンとかミッドシップマウントの車が走れないトコロもあるので、やはりフロントエンジンフェラーリは米国向けだったのか～。

フロントエンジンフェラーリだと個人的にはデイトナが好きだったり。マイアミバイスとか。

アグリのチームはナカナカ紆余曲折のようですね～。フムフム

それでは！ (2006.01.13 20:41:40)

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Re:こんばんは！

んだべが？さん

コメントありがとうございます。
芋ばん、思い出しました。生まれて初めて書いた年賀状が、芋ばんでした。 (2006.01.13 21:35:55)

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Re:こんばんは～(01/13)

Vixiv さん

希路さん
＞エンツォと同じエンジンとはハイパワーですね～。
＞米国内だとリアエンジンとかミッドシップマウントの車が走れないトコロもあるので、やはりフロントエンジンフェラーリは米国向けだったのか～。
＞
＞フロントエンジンフェラーリだと個人的にはデイトナが好きだったり。マイアミバイスとか。
-----
アメリカではこの間、マラネロの特別仕様みたいなのも出ていたみたいですね！？

確かに、アメリカの街ではディアブロやカレラ、ＮＳＸじゃなくて、
ヴァイパーやＧＴＯにスープラみたいなフロントエンジンが幅を利かせてるみたいな感じですね。
（ボクスターやＭＲ２あたりは結構な数見たような気もします･･･。）

＞アグリのチームはナカナカ紆余曲折のようですね～。
-----
なんともかんとも、何がどうなったのか表に出てこない世界の話で･･･ (2006.01.13 22:50:09)

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Re[1]:こんばんは！(01/13)

Vixiv さん

んだべが？さん
＞コメントありがとうございます。
＞芋ばん、思い出しました。生まれて初めて書いた年賀状が、芋ばんでした。
-----
やっぱり！
芋バンは結構今やってもインパクトがあると思うんですけど♪ (2006.01.13 22:51:25)

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