2015.08.22
カテゴリ： 操縦訓練は誰でも出来る
と言ったコース。
佐賀に行くのは給油が目的。
最近ではレシプロエンジン用の航空ガソリンを扱う業者が減ってしまい。
長崎もその一つでガソリンが給油できないので佐賀で給油。
まぁ～、実質。
長崎→佐賀→北九州はワンレグみたいなもの。
エアラインで長崎へ行くときには、降下中に見える空港なので、
なにかの折には行ってみたいとは思っていたので、良い機会かな???
給油の合間にトイレに行って、次のレグに備える。
そして、実質ファースト・レグの北九州へとテイクオフ。
天候は良好とは言えないが高度を上げてしまえばVFRで飛行は可能。
とは言え、眼下に広がっている雲で地表は見えない。
後部座席でカメラ片手に撮影できるものはないかと見下ろしていても見えるのは雲ばかり。
で、
思うのは、雲に突っ込む訳にはいかないので、このままではVFRで降下できない。
だが、そんな心配も杞憂で終わる。
海岸線が近づくと雲は減少し、北九州界隈では視界良好。
で、
北九州空港へとランディング。
で、
北九州で昼食を済ませ、次のレグへと・・・
石見までは、うさぎの担当だ!、
(長崎自動車道)
(佐賀空港)
(離陸後の佐賀上空)
(北九州空港に近づき降下開始)
(着陸する北九州空港)
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