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2021.03.08
テーマ： 自動車・バイクのメンテナンス(1334)
カテゴリ： 生活
イグニッションをOFFして、再度エンジンスタートしても点滅状態のまま！
何だ？壊れたか？ アイドリングストップ解除スイッチを押しても何も変化無し。
アイドリングストップは、しないが運転には支障が無いのでそのまま乗って帰った。
支障が無いと書いたが、ハイブリッドシステムによる、アシスト機能も、回生放電による、ハイブリッド用バッテリーの充電もしなくなった。ハイブリッド車で無くなっていた。
帰ってマニュアルを見ると、バッテリーの寿命が来てる可能性が、書かれていた。
低電圧を検出したもしくは、交換時期が来たと言う事らしい。
LOWバッテリーならば、EUCでエラーコードが、残っているはずなので、obd2診断機を買って読み出してみたが、何もエラーは無かった。
これって、タイマーじゃねぇ？バッテリーを接続してからの経過時間で、交換時期を知らせているだけの様な気がする。
念のためググってみると、マイナス端子を外して10分以上放置すれば、スズキタイマーはリセットされるらしい！
早速、マイナス端子を外してバッテリーに充電器を取り付け半日放置。戻してエンジンスタート、、、
アイドリングストップランプの点滅は無くなり、ハイブリッドシステムも復活しました。
パワーウインドウの学習が、必要らしいので、それも行いました。
しかし、バッテリーが弱って来ている可能性は高い、どうしたものか...
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