権兵衛さんへ
コメントありがとうございます。
１８万キロの壁ですか、まあ我々の経験ではある程度あるのかも知れませんね。
ディーラーの規定でもしかすると壊れてなくても〇万キロもしくは〇年で交換の対象部品になっているかも知れません。
それをキチンとやってれば、そういう壁はもっと先になるのかも知れませんが。 (2024.11.17 19:45:21)
コメントありがとうございます。
１８万キロの壁ですか、まあ我々の経験ではある程度あるのかも知れませんね。
ディーラーの規定でもしかすると壊れてなくても〇万キロもしくは〇年で交換の対象部品になっているかも知れません。
それをキチンとやってれば、そういう壁はもっと先になるのかも知れませんが。 (2024.11.17 19:45:21)
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るぱんじい
クルマとか本や映画がメインのボクが生きてた証の日記
2024.11.15
カテゴリ： レガシー
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エンジン警告灯の点灯でカム角センサーエラーの履歴があって、
お隣のモータースにお願いして、翌日連絡が入った。
センサーは４個あってエラーは１ヶ所だけのようなのだけど、
３か所のオイル滲み（漏れ？）が酷いので・・・って。
残りの１ヶ所はオイルの汚れはそうでもないのだけど、そこだ
けはアクセスが困難で最悪はインマニを外さないといけないの
でって。つまり工賃の問題なのですね。
それで、テスターのエラーは１ヶ所なのだけど、オイル汚れが
酷い残りの2ヶ所も思い切って（どうせ時間の問題）交換を依頼
した。
まあ残りの1ヶ所も時間の問題かも知れないけど。
そうして修理完了し、戻ってきた。
摘出したカム角センサー3個。
その夜、以前フロントのスモールランプ（ポジションランプ）が
切れて叩いたら点灯した事があって様子を見てたのだけど、右側
が切れて叩いても点灯しなかったので、ついに息絶えたらしい。
それで翌日また持ち込んで左右ともバルブ交換してもらった。
いやーこの１８万キロ辺りが、一つの壁かなーみたいな感じなの
だなー。ドアロックのアクチェーター不具合もそうだし。
残り１ヶ所のカム角センサーも気になるけど、以前Ｅ４６の時に
も思ったのだけどメカに異常無いのにセンサーが先に壊れるとい
う事に少し納得がいかないような気がしないでもないのだな。
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Re:レガシー カム角センサー交換(11/15)
hotchocolate さん
カム角センサーっていうのがどう言う役目を負っているのかわかりませんが、今は兎に角センサー、センサー、センサー・・・・ですね。
おっしゃるようにメカに異常がないのであれば、本当に納得いきません。
私が乗ってた46のクーペが、DSC警告灯が点いたままで、走行やブレーキにも問題は無かったのに車検が通らないと言う事で廃車にしました。
ほんと納得いきません。
今の車は、バンパーやフロントガラス周辺にセンサーだらけですからね。
そっちの心配も必要になりますね。
ま、我々には関係ありませんが。(^^;
しかし、ひとまず治ってよかったですね。
センサーより工賃の方が高かった・・・かな？(^^; (2024.11.16 08:46:23)
おっしゃるようにメカに異常がないのであれば、本当に納得いきません。
私が乗ってた46のクーペが、DSC警告灯が点いたままで、走行やブレーキにも問題は無かったのに車検が通らないと言う事で廃車にしました。
ほんと納得いきません。
今の車は、バンパーやフロントガラス周辺にセンサーだらけですからね。
そっちの心配も必要になりますね。
ま、我々には関係ありませんが。(^^;
しかし、ひとまず治ってよかったですね。
センサーより工賃の方が高かった・・・かな？(^^; (2024.11.16 08:46:23)
Re[1]:レガシー カム角センサー交換(11/15)
るぱんじい さん
hotchocolateさんへ
コメントありがとうございます。
カムシャフトの角度がズレる事があるんでしょうねぇ。
もしそうなればエンジンの不調を感じると思うんですけど。
まあ止まっちゃった時にセンサーが無いと「さーて、どこが悪いのかなぁ～？」ってどこから手を付けていいのかわからないからでしょうかねぇ。
しかしセンサー自体の寿命の方が短いってのが問題ですね。
センサー３個で約９千円強、工賃はその倍以上で税込みで３万円を超えました。
残り１個、カム角センサーは様子見ですが、マニホールド外すとなるとガスケットとかも交換になるでしょうし、まあまあの工賃になるのでしょうね。
水平対向エンジンって弄り難いようです。
なのでポルシェに乗り換えるのはやめときます(笑)。 (2024.11.16 17:45:07)
コメントありがとうございます。
カムシャフトの角度がズレる事があるんでしょうねぇ。
もしそうなればエンジンの不調を感じると思うんですけど。
まあ止まっちゃった時にセンサーが無いと「さーて、どこが悪いのかなぁ～？」ってどこから手を付けていいのかわからないからでしょうかねぇ。
しかしセンサー自体の寿命の方が短いってのが問題ですね。
センサー３個で約９千円強、工賃はその倍以上で税込みで３万円を超えました。
残り１個、カム角センサーは様子見ですが、マニホールド外すとなるとガスケットとかも交換になるでしょうし、まあまあの工賃になるのでしょうね。
水平対向エンジンって弄り難いようです。
なのでポルシェに乗り換えるのはやめときます(笑)。 (2024.11.16 17:45:07)
Re:レガシー カム角センサー交換(11/15)
権兵衛 さん
Re:レガシー カム角センサー交換(11/15)
ビッキー さん
うちのＥ４６は、今 175，000 kmなので、この話を聞いてビクビクしています。私は信じたくありません！
(2024.11.16 23:50:46)
Re[1]:レガシー カム角センサー交換(11/15)
るぱんじい さん
Re[1]:レガシー カム角センサー交換(11/15)
るぱんじい さん
ビッキーさんへ
コメントありがとうございます。
信じたくありませんよね、１８万キロの壁。
まあ１８万キロにこだわらないにしても、エンジンブロックやシリンダーヘッドに亀裂が入る事は無いにしても、樹脂製部品やそれらで覆われているセンサーやパッキンなどは経年劣化で破損するのは避けられない消耗部品なのでしょう。
それでも、保存状態（車庫内とか）走行状態によっては先延ばしに出来るかも知れません。１９万キロに(笑)。
(2024.11.17 19:56:40)
コメントありがとうございます。
信じたくありませんよね、１８万キロの壁。
まあ１８万キロにこだわらないにしても、エンジンブロックやシリンダーヘッドに亀裂が入る事は無いにしても、樹脂製部品やそれらで覆われているセンサーやパッキンなどは経年劣化で破損するのは避けられない消耗部品なのでしょう。
それでも、保存状態（車庫内とか）走行状態によっては先延ばしに出来るかも知れません。１９万キロに(笑)。
(2024.11.17 19:56:40)
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