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2024年05月25日

ついにロードレーサー廃業！

カテゴリ：ロードレーサー

今年になってから、ヘンなところでバランスを崩すようになり、1月にはロードレーサーから降りようとして、バランスを崩して転んで、たまたまヘルメットを被っていなかったので、思い切り頭を道路にぶつけました。いや痛いのなんの。その後も、ロードレーサーの乗り降り時が転びそうで不安でしたので、ああ、ここいら辺で止めとけとの天の声かもと思うようになりました。

という訳で、EENOUR C4 という、配達時の外箱には"Made in China" と書いてあった電動自転車を買いました。昨年の法改正で運転免許が不要の特定小型原動機付自転車だと、ペダルも無く時速は20キロ/時に制限があるものの、何もしないで、手首を回してアクセルをちょいと回転させれば、40～50キロの走行が可能なのですが、突然消費カロリーがゼロというのも、良くないかと考えてペダルを使う、電動アシスト自転車の登場です。

サドルの下の太い筒が全部電池になっており、80キロ走行して電池切れになったら、下のコードを外して、いま水のボトルが着いている部分に予備電池が入るので、そちらに接続して、更に60キロ走行可能で、優に100キロ超えの走行距離を誇ります。

唯一心配なのが、電池がいつまで保つのか、です。電気による移動手段は、一番電池交換に費用がかかります。また、電池持ちが良くても火を吹きそうでちょっと怖いけれど、注意深く乗ることにしました。乗用車とは異なり、いつでも自転車は停車して飛び離れることができそうだから、その辺りは楽観的です。

それ以外は大変快適です。何と言ってもシャカリキにペダルを漕がなくて良いところが気に入りました。特に膝に力がかかる、漕ぎ出し時に後ろからすごい力持ちがぐいぐいと数秒間押してくれる設計なので、とても楽です。

長距離も試そうと、先日府中の郷土の森バーベキュー場(ただの河川敷とその上段の平地)で、焼き肉ご飯を作って帰宅してみました。テキトーに裏道を使ってみても43キロしか走らず、予備電池も使用しませんでした。でももう夏の暑い日に、ロードレーサーに乗って顔から汗のしずくがポタポタ垂れるのを、なんとか汗がギヤにかからないように、顔の位置を工夫して走るなんてことは無いのでしょうね。ちょっと寂しい。

以前からのロングライド--自宅から多摩川サイクリングロードで、拝島--玉川上水に沿って新青梅街道に出て、東進し--南下して自宅というのを次はこの電動自転車でやってみたいな。

まあ、今まで楽しかったのですから、文句は言わないことにします。スピードが半分の20キロ/時ですから、以前のロードレーサーで走ったときに比べて、見える景色が違っています。お店の名前も看板もゆっくり見ながらはしるので、視覚的な情報量が激増しました。この電動アシスト自転車で、ランチの場所を探すなんてのもいいでしょうね。

だんだんと、歩くのが大変になってきたのですが、自転車は腰を支えてもらって足だけ動かすので、歩けなくなってからの方が有り難みを感じます。最後は四輪のシニアカーですがね。