2006年09月20日
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９月２０日
原チャのバッテリーがあがってしまっているので充電中だったのだけど、急遽Ｔが使いたいと言ってきたので端子電圧が１２.４ボルトまで回復するのを待って（本当は最低１２Ｖ台後半がほしいとこだが）、そのバッテリーを装着してみたけれど、やはり「キュルキュル・・・・」とエンジンがかかる前にものの２秒であがってしまった・・・・・・・・・・・・・。
マニュアルには標準充電は０.３Ａで８～１０時間とあって、急速充電機能のないおいらのチャージャーでは一晩かかることになる。幸いマグネトー点火のバイクなので、キックでエンジンがかかればとりあえずバッテリーレスのままでも走れるはず。キックしかないのにバッテリー点火のシンシアとは一味違う（笑）。
で、バッテリーを外してチャージャーにセットした後、キックスタートで実際にエンジンをかけてみせてコツをＴに伝授し、おいらは仕事にでたのですが・・・・・・・・・・・・。
しばらくして「やっぱりエンジンがかからない」とメールが・・・・・・・・・・。
いやな予感がして「ヒール付きのサンダルじゃ、教えた様に強くすばやくキックを踏めないぞ」とメールを返したら「スニーカーに履き替えたらかかった」と返事（笑）。
たかが２スト５０ＣＣ、されど・・・・・・である。
早く充電を完了したくてバッテリーを外したけれど、外さなかったら、キックでももう少しかかりやすかったかなぁとちょっと反省しつつ、いや、やはりキックにサンダルで臨むほうが危険だし問題だ、と思うことにした。
バイクは適切な服装で乗りましょう・・・・・・・・・・・・・・・ということで（苦笑）。
原チャのバッテリーがあがってしまっているので充電中だったのだけど、急遽Ｔが使いたいと言ってきたので端子電圧が１２.４ボルトまで回復するのを待って（本当は最低１２Ｖ台後半がほしいとこだが）、そのバッテリーを装着してみたけれど、やはり「キュルキュル・・・・」とエンジンがかかる前にものの２秒であがってしまった・・・・・・・・・・・・・。
マニュアルには標準充電は０.３Ａで８～１０時間とあって、急速充電機能のないおいらのチャージャーでは一晩かかることになる。幸いマグネトー点火のバイクなので、キックでエンジンがかかればとりあえずバッテリーレスのままでも走れるはず。キックしかないのにバッテリー点火のシンシアとは一味違う（笑）。
で、バッテリーを外してチャージャーにセットした後、キックスタートで実際にエンジンをかけてみせてコツをＴに伝授し、おいらは仕事にでたのですが・・・・・・・・・・・・。
しばらくして「やっぱりエンジンがかからない」とメールが・・・・・・・・・・。
いやな予感がして「ヒール付きのサンダルじゃ、教えた様に強くすばやくキックを踏めないぞ」とメールを返したら「スニーカーに履き替えたらかかった」と返事（笑）。
たかが２スト５０ＣＣ、されど・・・・・・である。
早く充電を完了したくてバッテリーを外したけれど、外さなかったら、キックでももう少しかかりやすかったかなぁとちょっと反省しつつ、いや、やはりキックにサンダルで臨むほうが危険だし問題だ、と思うことにした。
バイクは適切な服装で乗りましょう・・・・・・・・・・・・・・・ということで（苦笑）。
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’Ｍ’ rocketeer
うむむむ・・・・マイペース更新（笑）なのだ。
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