2008年12月21日
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１２月２１日
風の強い、暖かい日曜でした。
仕事でしたけれど・・・・・・・。
地上の駐機中の機体も揺れたけれど、今日は着陸も結構難しかったみたいで、ふと滑走路を見た時にちょうど某航空の機体が一旦接地をしたのに着陸のやり直しを決めてタッチアンドゴーで空に戻っていきました。
今日担当した機体はみな左脚のブレーキ温度が高かったです。風に流されての接地で、姿勢をまっすぐに保つために左のブレーキを多く（強く）使ったのでしょうね・・・・・。
さて、先日シンシアで走ろうとしたとき、ウィンカーのステーが折れていた事をすっかり忘れていて、さあて、どうしようかと手信号で合図を出して走りながら考えていたのですが、寄ったバイク屋さんで溶接をしてもらってひとまず解決しました。
不況のためクリスマス前のマーケットにパーツが多く出回るようになったそうで、久しぶりの円高の今、これは２号機用のミッションを手に入れるチャンスとばかり入手の手配をしました。２号さんの大きな欠品はミッションとクラッチあたりなんです・・・・・・・・・。
シンシアのミッションもオイルがもれてしまうので、入手できたらそのミッションをシンシアに乗せ換えてもいいかもね。（これが現実的な選択肢かな？）。
でも、もしかしたら２００９年に７１歳のシンシアの横に６３歳の２号さんが並ぶかもしれません。
当たらないかなあ・・・・・・・・・・・・・。
風の強い、暖かい日曜でした。
仕事でしたけれど・・・・・・・。
地上の駐機中の機体も揺れたけれど、今日は着陸も結構難しかったみたいで、ふと滑走路を見た時にちょうど某航空の機体が一旦接地をしたのに着陸のやり直しを決めてタッチアンドゴーで空に戻っていきました。
今日担当した機体はみな左脚のブレーキ温度が高かったです。風に流されての接地で、姿勢をまっすぐに保つために左のブレーキを多く（強く）使ったのでしょうね・・・・・。
さて、先日シンシアで走ろうとしたとき、ウィンカーのステーが折れていた事をすっかり忘れていて、さあて、どうしようかと手信号で合図を出して走りながら考えていたのですが、寄ったバイク屋さんで溶接をしてもらってひとまず解決しました。
不況のためクリスマス前のマーケットにパーツが多く出回るようになったそうで、久しぶりの円高の今、これは２号機用のミッションを手に入れるチャンスとばかり入手の手配をしました。２号さんの大きな欠品はミッションとクラッチあたりなんです・・・・・・・・・。
シンシアのミッションもオイルがもれてしまうので、入手できたらそのミッションをシンシアに乗せ換えてもいいかもね。（これが現実的な選択肢かな？）。
でも、もしかしたら２００９年に７１歳のシンシアの横に６３歳の２号さんが並ぶかもしれません。
当たらないかなあ・・・・・・・・・・・・・。
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’Ｍ’ rocketeer
うむむむ・・・・マイペース更新（笑）なのだ。
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