Memorial flight days

05/11/01本栖湖を目指してin朝霧

いつも朝霧でフライトするのは土日の休日が殆ど。
今日は会社の振替休日として滅多にない平日の朝霧フライト。
ショップに着くと誰一人いなく一番乗り。
平日は9時を過ぎないとショップにフライヤーは来ないのかな。
いつも土日は賑やかなので多少寂しい。
と思っていたら、休日に飛びにくるはずのけい子さんも朝霧に。
知り合いが一人でも多いほうが飛んでいて楽しい。
けい子さんも滅多に平日に来ることはないようだ。
今日は上がりそうだから大倉ダム～毛無山へ飛びに行こうとお互いに意気
込み充分。

テイクオフすると予想通り垂直上昇。

天子ヶ岳へ到達一番乗りと言っても周りにほとんどフライヤーはいない。

天子岳上空から見た白糸エリア　(オープンすると必ずこちらで飛んでいる）
白糸エリア.jpg

田貫湖と富士山

大倉ダムへ

大倉ダム到達

大倉ダムより天子ヶ岳へリターン

天子ヶ岳より西富士へ
一番奥に見えるのが毛無山、その手前の山が養毛、更に手前が西富士

西富士でけい子さんと合流。一緒に養毛へと向かう。
養毛上空では思うほど上昇しない。
二人で毛無山へ行く為の充分な高さを稼ごうとソアリング。
なかなか高度を稼げない。
今回は毛無山へのフライトは諦め、西富士へ戻るかなと思っていたら・・・。
けい子さんは低い高度で養毛から毛無山中腹にあるDKのテイクオフ方面へ
ショートカット。

養毛から毛無山へショートカット

後から聞くと、私がなかなか毛無山へ向かわないので先に行くことにしたと
のこと。
今まで養毛山頂高度から毛無山へショートカットで突っ込んだ経験はない。
ある程度養毛上空で高度を稼いでから毛無山へと繋がる尾根上を回りこん
で移動していたので。
相手は１クラス（初級機）に対し自分は２－３クラス（上級機）の機体。
着いて行かない訳にはいかないと、先導してもらう。
実は自分はこのフライト以降、毛無山へ向かう時は9割型ショートカットで突
っ込んでいる。
養毛から毛無山へあえて低く到達し上げ返す醍醐味を体感してしまったのだ。

毛無山へ到達しソアリングしていると強烈なゲンコツサーマルに遭遇。

毛無山付近のサーマルは強烈であることは有名。
毛無到達時はK子さんと同高度にいたが、私の機体は下から強烈なサーマ
ルに持ち上げられ、エレベーターに乗っている如く急上昇。
見る見るうちにけい子さんの機体は小さくなっていった。
あっという間に毛無山トップアウト。
当時は初めてDHV2-3クラス（高性能機であるが操作がシビアで潰されやす
い）である現在の機体マントラに乗り換えたばかり。
翼が潰されないかと非常に緊張し飛んでいたことを思い出す。

毛無山トップアウト
毛無山トップアウト.jpg