July 13, 2007
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アウディの先進イメージを象徴する特徴的なデザインを採用した、
2ドアクーペの2代目「TT」です。
平成18年に発表、登場しました。
先代に比べ、ひと回り大きくなったボディは、
フロントにシングルフレームグリルを採用し、
シャープな形状となったヘッドライトなどと合わせて、
新鮮なイメージを表現しています。
インテリアは初代モデルほど個性的ではなくなりましたが、
デザインと素材にこだわったクォリティがうまく表現されていますね。
3.2LのV6DOHC(184kW)の2機種。
駆動方式は2LはFFで、3.2Lはフルタイム4WDのクワトロとなります。
2ドアクーペの2代目「TT」です。
平成18年に発表、登場しました。
先代に比べ、ひと回り大きくなったボディは、
フロントにシングルフレームグリルを採用し、
シャープな形状となったヘッドライトなどと合わせて、
新鮮なイメージを表現しています。
インテリアは初代モデルほど個性的ではなくなりましたが、
デザインと素材にこだわったクォリティがうまく表現されていますね。
3.2LのV6DOHC(184kW)の2機種。
駆動方式は2LはFFで、3.2Lはフルタイム4WDのクワトロとなります。
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ひとりごと。
僕的にはこの「アウディーTT」たまらないです！
出来ればMTでガンガン走らせてみたいものです。
スーパースポーツカーとは多少違う、現実的で理想的なクルマです！
スタイルもとても好みなんですよね。
欲しいけど、現状ではまだ夢ですね～。
(July 13, 2007 09:35:13 AM)
出来ればMTでガンガン走らせてみたいものです。
スーパースポーツカーとは多少違う、現実的で理想的なクルマです！
スタイルもとても好みなんですよね。
欲しいけど、現状ではまだ夢ですね～。
(July 13, 2007 09:35:13 AM)
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