August 2, 2007
カテゴリ： カテゴリ未分類
ポルシェがかつての550スパイダーからの伝統を受け継ぐ、
オープンスポーツとして開発した「ボクスター」は、
平成16年から2代目モデルに生まれ変わりました。
ポルシェのラインナップの中ではエントリーモデルとなり、
外観は911シリーズのDNAを受け継ぎながらも、
オープンボディの「ボクスター」ならではのデザイン処理が、
施されています。
ミッドシップに搭載されるエンジンは水平対向6気筒が2機種で、
「ボクスター」に搭載される2.7Lエンジンは176kW、
オープンスポーツとして開発した「ボクスター」は、
平成16年から2代目モデルに生まれ変わりました。
ポルシェのラインナップの中ではエントリーモデルとなり、
外観は911シリーズのDNAを受け継ぎながらも、
オープンボディの「ボクスター」ならではのデザイン処理が、
施されています。
ミッドシップに搭載されるエンジンは水平対向6気筒が2機種で、
「ボクスター」に搭載される2.7Lエンジンは176kW、
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
ひとりごと。
ポルシェのミッドシップオープンカーが「ボクスター」ですが、
先代の「ボクスター」は911シリーズに負けない位の人気を
誇っていましたが、この2代目もまあまあのようですね。
昔、914っていうワーゲンポルシェがありましたが、
それも当時のミッドシップカーでした。
スパイダー550からそうゆう流れがあったんですよね！
(August 2, 2007 11:11:46 AM)
先代の「ボクスター」は911シリーズに負けない位の人気を
誇っていましたが、この2代目もまあまあのようですね。
昔、914っていうワーゲンポルシェがありましたが、
それも当時のミッドシップカーでした。
スパイダー550からそうゆう流れがあったんですよね！
(August 2, 2007 11:11:46 AM)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
Keyword Search
▼キーワード検索
Comments
© Rakuten Group, Inc.
