August 20, 2007
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新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる、
サイバーカプセルがテーマのコンパクトカー「WiLL サイファ」です。
外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、
ひときわ目を引くデザインになっていますね。
内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、
全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した、
車内端末がさらに未来感を漂わせています。
収納スペースを多く確保したり、
6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高いです。
エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載しています。
サイバーカプセルがテーマのコンパクトカー「WiLL サイファ」です。
外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、
ひときわ目を引くデザインになっていますね。
内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、
全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した、
車内端末がさらに未来感を漂わせています。
収納スペースを多く確保したり、
6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高いです。
エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載しています。
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ひとりごと。
トヨタのブランド企画車の第3弾がこの「WiLL サイファ」です。
残念ながら、人気を勝ち取ることは出来ませんでした。
販売戦略もこれをもって終了となり、WiLLブランドも
消滅してしまいました。
新しい考えで誕生した経緯は良いのですが、
世間的にはあまり好評とまではいかなかったようですね。
クルマの販売戦略も難しいですね。
やはり、流行の流れに合わせていかないと難しいのかもしれないです。
ミニバン天国の現在では、実用性のないクルマは、
見事なまでに失敗する運命なんですね！（笑）
(August 20, 2007 10:17:23 AM)
残念ながら、人気を勝ち取ることは出来ませんでした。
販売戦略もこれをもって終了となり、WiLLブランドも
消滅してしまいました。
新しい考えで誕生した経緯は良いのですが、
世間的にはあまり好評とまではいかなかったようですね。
クルマの販売戦略も難しいですね。
やはり、流行の流れに合わせていかないと難しいのかもしれないです。
ミニバン天国の現在では、実用性のないクルマは、
見事なまでに失敗する運命なんですね！（笑）
(August 20, 2007 10:17:23 AM)
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