September 5, 2007
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イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデルが、
この「SX4」です。
平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、
コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせた、
クロスオーバービークルですね。
着座位置の高いシートを採用することで、
乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現しています。
インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、
さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを標準装備しています。
黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定です。
他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いた、
スポーティなスタイルとなっています。
エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、
それぞれ2WDと4WDが用意されています。
組み合わされるミッションは全車4ATとなっています。
この「SX4」です。
平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、
コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせた、
クロスオーバービークルですね。
着座位置の高いシートを採用することで、
乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現しています。
インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、
さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを標準装備しています。
黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定です。
他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いた、
スポーティなスタイルとなっています。
エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、
それぞれ2WDと4WDが用意されています。
組み合わされるミッションは全車4ATとなっています。
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ひとりごと。
イエ～ス！どうなってるんだ！…
このクルマも含めエスクードなど、海外に視点を向けたスズキの
新しいコンセプトのクルマです。
評論家の意見では、かなりできが良いとのことですが、
僕は微妙な気がします。
ライバル車と比較して多少中途半端なところがあるからです。
居住性は良いのですが、カーゴスペースがイマイチ。
スタイルも好みが別れそうです。
ドル箱カーになるのは難しい気がしますね！
(September 5, 2007 10:10:41 AM)
このクルマも含めエスクードなど、海外に視点を向けたスズキの
新しいコンセプトのクルマです。
評論家の意見では、かなりできが良いとのことですが、
僕は微妙な気がします。
ライバル車と比較して多少中途半端なところがあるからです。
居住性は良いのですが、カーゴスペースがイマイチ。
スタイルも好みが別れそうです。
ドル箱カーになるのは難しい気がしますね！
(September 5, 2007 10:10:41 AM)
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