キハ１８１つばさ
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2023.01.29
テーマ： 鉄道(25398)
カテゴリ： 普通列車（国鉄・ＪＲ）
２０５系０番台：南武線
最終運転となったのは、山手線からの中間車改造であるナハ４６編成でした。
南武線の２０５系は平成元年から運用されており、山手線などからの転入車、そして中間車に運転台を取り付けた改造車がありました。その活躍は実に２７年にも及ぶものとなっていました。
私自身としては、全く生活に関係の無い地域ながら、武蔵野線開業当初に初めて府中本町まで行き、南武線の存在を知りました。当時はまだ７３系４連が活躍している頃でした。
その後も利用する機会はありましたが、２０５系になってからはほとんど縁もなくなってしまい、現場回りの際にほんの少ししか撮影していませんでした。
平成２２年４月２２日 西府～谷保間にて
１０３系が廃止になってからは、南武線はあまり使用していなかったかも。何度か乗った記憶もありますが、写真は撮っておらず、この写真が初めてだったようです。まだそれほど昔のことではありません。
雨の中ですが、待ち合わせの時間調整中に線路際で。暗い上に性能の良くないカメラ、傘を差しての片手撮りと、条件は良くありませんでした。
平成２２年６月９日 西国立駅にて
これも現場回りの帰り道に撮影したもの。この時は改造車を期待したのですが、０番台でした。
まさかですが、最後の撮影となったのは、大宮総合車両センター入場車でした。
でもまあ、中間車を撮る機会もなかったので、これはこれで記録になりました。
結果的に改造車の１２００番台は撮ることが出来ず、ラストランに行けばなんとか記録できたわけですが、とにかく人混みとかお祭りとか嫌いなので行きませんでした。
１０３系：南武線（最晩年）
旧型国電 ７３系：南武線（立川駅）
最終運転となったのは、山手線からの中間車改造であるナハ４６編成でした。
南武線の２０５系は平成元年から運用されており、山手線などからの転入車、そして中間車に運転台を取り付けた改造車がありました。その活躍は実に２７年にも及ぶものとなっていました。
私自身としては、全く生活に関係の無い地域ながら、武蔵野線開業当初に初めて府中本町まで行き、南武線の存在を知りました。当時はまだ７３系４連が活躍している頃でした。
その後も利用する機会はありましたが、２０５系になってからはほとんど縁もなくなってしまい、現場回りの際にほんの少ししか撮影していませんでした。
平成２２年４月２２日 西府～谷保間にて
１０３系が廃止になってからは、南武線はあまり使用していなかったかも。何度か乗った記憶もありますが、写真は撮っておらず、この写真が初めてだったようです。まだそれほど昔のことではありません。
雨の中ですが、待ち合わせの時間調整中に線路際で。暗い上に性能の良くないカメラ、傘を差しての片手撮りと、条件は良くありませんでした。
平成２２年６月９日 西国立駅にて
これも現場回りの帰り道に撮影したもの。この時は改造車を期待したのですが、０番台でした。
まさかですが、最後の撮影となったのは、大宮総合車両センター入場車でした。
でもまあ、中間車を撮る機会もなかったので、これはこれで記録になりました。
結果的に改造車の１２００番台は撮ることが出来ず、ラストランに行けばなんとか記録できたわけですが、とにかく人混みとかお祭りとか嫌いなので行きませんでした。
１０３系：南武線（最晩年）
旧型国電 ７３系：南武線（立川駅）
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