みやっちの競馬人生日記

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2009年06月19日

まずは３歳クラシック路線を改造したい！

カテゴリ：日本競馬よ！これでいいのか？

サッカー・ワールドカップ・アジア最終予選・日本代表ＶＳオーストラリア代表は、１－２で日本が敗れた・・・

そしてアジアチャンピオンの座をオーストラリア代表にあけ渡してしまった・・・。

それも、屈辱の逆転負けでっ

でもよく考えれば、もともと２００８年のアジアカップで日本は敗れてるから、もともとアジアチャンピオンじゃないんだが・・・。

あと、韓国代表もいるし・・・。

結果を見ても、オシム監督のころから日本サッカー界全体がおかしなことになってるのは間違いなさそうだ。

そういえば、試合中に飛び回っていた、あのカモメの大群・・・。

今思えば、白いカラスにも見えなくもない・・・。

そう、岡田ジャパンの屍を喰らうための

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まあ済んだことはしょうがない。

。

さて、今週は枠順確定まであまり予想する気も起こらないので、以前の続きの話を書こう。

「夏にＧ１シリーズを開催してほしい」という話だ。

夏の特徴と言えば、東京、中山、京都、阪神の主要４競馬場の開催がなくなること。

それにとって代わるのが、函館、札幌、新潟、福島、小倉の「ローカル競馬場」だ。

これに中京を加えれば、全競馬場がそろう。

しかし以前書いたように、この「ローカル競馬場」には、中京を除けばＧ１が１つもない

ならば、いっそのこと全競馬場に最低１つづつ、Ｇ１を設けたら面白いんじゃないか

マンデリンG1(200g)

これが僕の個人的な提案だ

以下は、僕個人の勝手なアイデアなので、まあ軽く聞き流してもらえれば・・・

「全ローカル競馬場にＧ１を

そこでまっ先に思いつくのが、唯一の直線競馬である「新潟芝１０００」だ

これは競馬ファンならみんな思っていることだろう。

なので、「新潟芝１０００」をＧ１にすることは決定

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ただし、今から述べることは、とても夏競馬だけではおさまらない、あらゆることが複雑に絡む大きな話になると思うので、面倒だが、１つ１つ、順に書いていくことにしよう。

「新潟芝１０００をＧ１にする」など、夏路線を改革するためには、「まずは３歳クラシックの番組を改造する必要がある

現状の３歳クラシックの大きな問題は２点。

１．スプリント路線がない！

２．ＮＨＫマイルＣ（Ｇ１・東京芝１６００）にダービー路線組が参戦しない！

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まず、１に関して言えることは１つだけだ。

だったら新たにスプリント路線を作るしかないだろう

で、そのスプリント路線を作るにあたって、２の「ＮＨＫマイルＣの開催時期」がポイントになると思うのだ。

ＮＨＫマイルＣにダービー路線組が参戦しないのは、決して「勝てない」からではない。

開催時期が悪いだけだろう。

だいたい、皐月賞（中山芝２０００）と日本ダービー（東京芝２４００）の間に、それも中２週でつっこむからこういうことになるんだよ・・・。

だったらＮＨＫマイルＣ皐月賞の前にもってくればいいじゃないか

NHK いないいないばぁっ! こんにちは!ったらラッタンタン

皐月賞が４月３週目だから、ＮＨＫマイルＣは３月５週目にもってくればいい。

そうすれば、「１６００　→　２０００　→　２４００」というきれいなローテーションが出来上がり、陣営も参戦しやすいだろうし。

この時期の１６００なら中山か阪神になるが、まあここでは「阪神芝１６００」にしておこう。

後で書くが、「ＮＨＫマイルＣは秋シーズンにもっていく」という使い道があるので、ここではレースを新たに設ける形をとりたい。

そうだな・・・じゃあ仮にアーリントンＣ（Ｇ３・阪神芝１６００）を格上げしてＧ１にし、時期もズラしてしまおう

ということで、３月５週目にアーリントンＣ（Ｇ１・阪神芝１６００）をもってくることに決定

(1)　Kwikset(TITAN)両開き扉の玄関錠一式交換アーリントン(AN)+コモンウェルス(CHL)タイプ

とりあえず、ここまでのまとめを以下に書いておこう。

３月５週目：アーリントンＣ（Ｇ１・阪神芝１６００）

　　　　　　　　↓（中２週）

４月３週目：皐月賞（Ｇ１・中山芝２０００）

　　　　　　　　↓（中５週）

５月５週目：日本ダービー（Ｇ１・東京芝２４００）

で、この後はこれを前提に、３歳のスプリント路線を仮提案してみたいと思う。

その前にちょっと休憩・・・

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