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meluchin
夏は登山、冬はスキーが基本 ゴルフもテニスもキャンプもコンサドーレ観戦もしたいし、犬も構わなければいかんし・・・もちろん仕事もしてる。 時間が足りない(>_<)
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August 2, 2019
カテゴリ： マイゴルフ道具 購入迷走記
カラカラちゃんのドライバー飛ばない問題で
道具好きの私めが、色々調べた結果・・・色々解った
結構、見栄だったり、メーカーの策略だったり、コストダウンだったりが見えてくる
なかなか
面白いッス
きっかけは
カラカラちゃんの知り合い女性が、新作の
日本仕様 タイトリスト TS1 ドライバー シャフト：Titleist AiR Speeder ゴルフクラブ 日本正規品
を、検討してるとか・・・
レディースモデル出てないから・・・結構ハードなんじゃない
思ったら、２７０グラム台だそうで・・・あれれ
ちょっと気になりまして
色々調べました
レディースってホントにレディース
調べましたよ～
実はこういうデータって貴重じゃない
まあ
公開してないメーカーさんも有りましたんで、ネット漁っておおよその数字発見してきました
最初の２モデルは
今回は
カラカラちゃんのドライバー中心に分析
えっと
彼女がドライバーで悩んでるとこは
・飛距離が出ない
そんで
試打で色々打っても、パッとしないんで
データ分析ですm(_ _)m
重さの検証
総重量２７９ｇで、重いから振り切れないのか
うーむ
どうやら、洋物メーカーは、男性と女性のヘッドは塗装替えて、ロフト寝かせているだけの印象
改めて
レディースモデルとして、作ってる洋物ヘッドは
Ｍグローレだけかな
シャフト重量、長さと、グリップの重さで、総重量調整してるだけだな
日本メーカーは、若干４４５CC程度に、ヘッドを小さくすることによって、１０グラムくらい軽くしてるのかな
あとは、やっぱりシャフト重量、長さと、グリップの重さで、総重量調整してるだけだな
女性用として
クラブ開発は、ほとんど行われてないのが現状かもね
ヘッドは
１９０から２００グラムの間くらいが主流なんだね～
もっと差があるかと思った・・・
これだけ
あまり、重さが変わらないというのは
この重さがなんだかんだと、一番飛ぶってのが、証明されてるようなもんだ
１０グラムは結構違うけど、全プレーヤーがこの範囲に大体入ってしまうってのは、驚きだわ
なので
ヘッド選びは、重さもあるけど、捕まりや、ボールの高さが、選ぶ基準では優先かもね
この中でも際だつのは
タイトリストのＴＳ１だねぇ
ヘッド軽すぎないのだろうか
意外なのは
ビジール
ゼクシオ
２００グラム前後で、ヘッド重いんだねぇ
長さの検証
男性は45.75
女性は43.75
って事なんだろうか
多少、女性の方が小柄だとしても、２インチも違うんだねぇ
５㎝違うって結構ですよね
１Ｗと３Ｗくらい違うのかぁ
たぶん・・・43.75が正解なんでしょうね
女性は、数字なんかに見栄なんかないですもんね（笑）
そりゃ短い方が、当たるわな・・・
１発にかけるのが男ってもんか
シャフトの硬さの検証
トルクが硬さのすべてじゃないですが・・・参考程度に
テーラーメイドが一番硬めの可能性有るのね
カラカラちゃんはトルク４．９のエボ３ ４Ｒも、まったく捕まらなかったので、硬いシャフトがダメかもねぇ
キャロウェイのＥＰＩＣ ＦＷがトルク６．５で打ててるので、そこら辺のシャフトがはまる可能性がありそうだな
グリップの検証
総重量落とすために軽いグリップ入りすぎ
特にレディースは細さも出てくるので、コレがしっかり打てない原因になってるかも
カラカラちゃんはアイアンはメンズなので、特別細めのグリップは苦手だとか何とか仰ってますm(_ _)m
まあ４０インチなら総重量３００グラム越えの５Ｗ打ってるわけで、やっぱり重量は関係有るけど、最重要項目じゃない気がしますね
４０グラムくらいのしっかり太さのあるグリップに交換して、ちょうど良いモデルが良いかも
Ｍグローレ２５グラムって・・・普通の半分やん
バランスの検証
Ｃ４よりは軽い方が良いのかな
今よりしんどくする必要ないもんな
と
いうわけで・・・
・２００グラム以下の今より多少捕まるヘッド
・トルク６．５前後のシャフト
・グリップ４０グラム入れても、総重量２８０グラム越えない
シャフトハード目（同等か、ちょっと緩い）
Ｍグローレ Ｌ
グローレｆ Ｌ
ＴＳ１ Ｒ
ビジール Ｒ
シャフト今よりちょっと楽
エピックフラッシュ Ｌ
ゼクシオ１０ R
ビジール Ｌ
ＵＤ＋２ Ｒ
シャフト今よりかなり楽
ローグ Ｌ
ＶＧ３ Ｌ
ゼクシオ１０ Ｌ
ファイズ Ｒ
ＪＧＲ Ｌ
ＵＤ＋２ L
ってとこかなぁ
全然絞れてない（笑）
カラカラちゃんのドライバー飛ばない問題で
道具好きの私めが、色々調べた結果・・・色々解った
結構、見栄だったり、メーカーの策略だったり、コストダウンだったりが見えてくる
なかなか
面白いッス
きっかけは
カラカラちゃんの知り合い女性が、新作の
日本仕様 タイトリスト TS1 ドライバー シャフト：Titleist AiR Speeder ゴルフクラブ 日本正規品
を、検討してるとか・・・
レディースモデル出てないから・・・結構ハードなんじゃない
思ったら、２７０グラム台だそうで・・・あれれ
ちょっと気になりまして
色々調べました
レディースってホントにレディース
調べましたよ～
実はこういうデータって貴重じゃない
まあ
公開してないメーカーさんも有りましたんで、ネット漁っておおよその数字発見してきました
最初の２モデルは
今回は
カラカラちゃんのドライバー中心に分析
えっと
彼女がドライバーで悩んでるとこは
・飛距離が出ない
そんで
試打で色々打っても、パッとしないんで
データ分析ですm(_ _)m
重さの検証
総重量２７９ｇで、重いから振り切れないのか
うーむ
どうやら、洋物メーカーは、男性と女性のヘッドは塗装替えて、ロフト寝かせているだけの印象
改めて
レディースモデルとして、作ってる洋物ヘッドは
Ｍグローレだけかな
シャフト重量、長さと、グリップの重さで、総重量調整してるだけだな
日本メーカーは、若干４４５CC程度に、ヘッドを小さくすることによって、１０グラムくらい軽くしてるのかな
あとは、やっぱりシャフト重量、長さと、グリップの重さで、総重量調整してるだけだな
女性用として
クラブ開発は、ほとんど行われてないのが現状かもね
ヘッドは
１９０から２００グラムの間くらいが主流なんだね～
もっと差があるかと思った・・・
これだけ
あまり、重さが変わらないというのは
この重さがなんだかんだと、一番飛ぶってのが、証明されてるようなもんだ
１０グラムは結構違うけど、全プレーヤーがこの範囲に大体入ってしまうってのは、驚きだわ
なので
ヘッド選びは、重さもあるけど、捕まりや、ボールの高さが、選ぶ基準では優先かもね
この中でも際だつのは
タイトリストのＴＳ１だねぇ
ヘッド軽すぎないのだろうか
意外なのは
ビジール
ゼクシオ
２００グラム前後で、ヘッド重いんだねぇ
長さの検証
男性は45.75
女性は43.75
って事なんだろうか
多少、女性の方が小柄だとしても、２インチも違うんだねぇ
５㎝違うって結構ですよね
１Ｗと３Ｗくらい違うのかぁ
たぶん・・・43.75が正解なんでしょうね
女性は、数字なんかに見栄なんかないですもんね（笑）
そりゃ短い方が、当たるわな・・・
１発にかけるのが男ってもんか
シャフトの硬さの検証
トルクが硬さのすべてじゃないですが・・・参考程度に
テーラーメイドが一番硬めの可能性有るのね
カラカラちゃんはトルク４．９のエボ３ ４Ｒも、まったく捕まらなかったので、硬いシャフトがダメかもねぇ
キャロウェイのＥＰＩＣ ＦＷがトルク６．５で打ててるので、そこら辺のシャフトがはまる可能性がありそうだな
グリップの検証
総重量落とすために軽いグリップ入りすぎ
特にレディースは細さも出てくるので、コレがしっかり打てない原因になってるかも
カラカラちゃんはアイアンはメンズなので、特別細めのグリップは苦手だとか何とか仰ってますm(_ _)m
まあ４０インチなら総重量３００グラム越えの５Ｗ打ってるわけで、やっぱり重量は関係有るけど、最重要項目じゃない気がしますね
４０グラムくらいのしっかり太さのあるグリップに交換して、ちょうど良いモデルが良いかも
Ｍグローレ２５グラムって・・・普通の半分やん
バランスの検証
Ｃ４よりは軽い方が良いのかな
今よりしんどくする必要ないもんな
と
いうわけで・・・
・２００グラム以下の今より多少捕まるヘッド
・トルク６．５前後のシャフト
・グリップ４０グラム入れても、総重量２８０グラム越えない
シャフトハード目（同等か、ちょっと緩い）
Ｍグローレ Ｌ
グローレｆ Ｌ
ＴＳ１ Ｒ
ビジール Ｒ
シャフト今よりちょっと楽
エピックフラッシュ Ｌ
ゼクシオ１０ R
ビジール Ｌ
ＵＤ＋２ Ｒ
シャフト今よりかなり楽
ローグ Ｌ
ＶＧ３ Ｌ
ゼクシオ１０ Ｌ
ファイズ Ｒ
ＪＧＲ Ｌ
ＵＤ＋２ L
ってとこかなぁ
全然絞れてない（笑）
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