♪蒼いうさぎ＆旦那の部屋♪

パピヨン　いたずら？した跡

車の終活　ノート3代目　試乗　人生上がりの車選び

オールシーズンタイヤ購入後に隣接するディーラーへ。ちょうどノートの試乗車が戻ってきたところだった。【本日の試乗車】・ノート　2WD　X　夏タイヤ走りは、想像していたとおり、好印象。先代ノートを、さらにブラッシュアップした感じ。ブレーキの感触も自分に合っている。e-POWERはよく分からず。違和感がなくて良いのか、だったらガソリン車で十分ではないか。営業マンと話すうち、ニスモ仕様があることが分かり。ニスモブランドなのに、ギリギリ手が届く価格帯なのは嬉しいけど。エンジンボタンとシフトレバーの位置にすごく違和感あり。プリウスは慣れのレベルだったけど、ノートはなぜこの位置に？メーター回りもすごく残念な印象で、ワクワク感なし。質感は、子育て後のミニバンからの買い替えにも不満なさそう。​《 新車 ニッサン ノート 2WD 1200 e-POWER X 》

コロナ　ワクチン接種の記録

数年後に新型コロナが出たときのための記録。【ワクチン接種１回目】　土曜日　腕に軽い痛みがあるものの、生活への支障なし。　翌日も翌々日も、仕事への影響なし。【ワクチン接種２回目】　土曜日　夕方に接種した当日は、腕に軽い痛みのみ。２日目　日曜日　早朝、軽い痛みだけだったので、家の片付けを少し。　11時頃に悪寒　　接種から17時間経過　→　38℃台前半の発熱　19時頃に悪化　　接種から25時間経過　→　38℃台後半の発熱３日目　月曜日　06時頃に回復　　接種から36時間経過　→　37℃台前半の発熱　18時頃に気付く　接種から48時間経過　→　平熱だけど腕が腫れてきた４日目　06時　寝汗、平熱、職場復帰５日目　06時　寝汗、倦怠感６日目　06時　完全回復【ワクチン接種３回目】　祝日の火曜日　県外に行く用事が出来たので、急遽予約する。　前回は副反応が勤務日に出たので、今回は祝日に。　11時に接種した当日は、日中は痛み無し。午後に草取りを3時間。　夜から腕に軽い痛みと徐々に悪寒。２日目　祝日の水曜日　02時頃の悪寒　接種から15時間経過　→　38℃台前半の発熱　07時頃の悪寒　接種から20時間経過　→　37℃台後半の発熱　14時頃の悪寒　接種から27時間経過　→　37℃台後半の発熱　20時頃に回復　接種から33時間経過　→　37℃台前半の発熱３日目　祝日の木曜日　07時　寝汗、平熱、倦怠感　19時　平熱、倦怠感なし、腕が腫れてこない【ワクチン接種４回目】　迷っている間に、未接種　＊＊＊＊＊

映画　総理の夫　が今週公開　さて現実は？？？

「事実は小説よりも奇なり」毎回、思惑が入り乱れている自民党の総裁選。このタイミングで、女性総理をテーマにした小説が映画公開された。小説は少し前の作品だから、モデルになった議員は今とは別の人か。2021/09/30追記結果的に、女性総理は誕生しなかったが、将来的にみて、ここがターニングポイントと言われるのかもしれない。団塊ジュニア世代が40代に突入し、会社組織の中核となって早10年。周りを見渡すと、氷河期世代は少数先鋭とも言える。とすると、バブル世代の50代前半の「場」が難しい。令和になり、定年延長が現実味を帯びてくると、ますます…さて、政治の世界も、会社組織と似たような構図なのだろう。2025/10/31追記今月、高市早苗さんが初の女性総理になった。小泉進次郎さんとの一騎打ちだったか。令和に入り、女性管理職の割合が…　と報道されなくなったけど、まだまだ少ないような気がする。

ハスラー　ＥＴＣ　セットアップにミスがあった？？？

納車後、なんどかＥＴＣを使ったので、記録を見たら。知らない車両番号が載っている。ナンバープレートの4桁とは、すべて合わない。購入店で調べてもらうと、セットアップ取扱店（ディーラー）の登録ミス。セットアップ申込書の余白にメモられている車台番号は、確かに違う。車載器管理番号には、訂正の後がある。数日後に連絡があり、再セットアップが必要とのこと。ディーラーの担当者が機器を持参し、自宅で完了した。【仕様への疑問？】ＥＴＣゲート通過時、登録情報とのチェックは、アバウトということか。約2か月間、ＥＴＣゲートの通過やカードの請求額には、何ら問題なし。　すべてＥＴＣゲートで有人ゲートは未通過。　東北自動車道、首都高、スマートＩＣなど【再セットアップの必要性】首都高まで走ったことで、利用記録を調べたから気付いたものの、例えば、中古車に付いてくるＥＴＣ車載器は、再セットアップしなくても問題なく使えるということか。【ＥＴＣ利用照会サービス】https://www.etc-meisai.jp/

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ジュニアNISA　初のロールオーバー判断

2017に開始したジュニアNISAだが、ロールオーバーの時期がやってきた。長期保有という考え方を重視すれば、すべきと思うし、娘が社会人になった際の勉強材料にもなる。悩みの原因は、売却のタイミングに自由度が低い。そもそも、ジュニアNISAという制度への疑問もある。【証券会社からの連絡メモ】2021/09/14　通知メール　ジュニアNISA非課税期間満了について2021/10/11　郵送　ロールオーバー申込書が届く。　　　　　　　　思案中というか、放置状態…　　　　　　　　毎週のように確認メールがやってくる。2021/11/30　返送　ロールオーバーを申し込む。2021/12/07　通知メール　ジュニアNISA非課税期間満了のお知らせ2022/01/05　　サイトをみると、昨夜手続きが完了したようだ。

栗原市若柳　くりはら田園鉄道公園

コロナ禍の臨時閉館でなかなか行けなかった企画展を見に行く。「幻の石湯線計画」細倉鉱山から秋田方面へ鉄道を延長する計画があったんですね。https://kuridenrailpark.wixsite.com/kuriden

ハスラー　夏タイヤ→オールシーズンタイヤに履き替える

ハスラーもだけど、軽自動車のタイヤが１万円超えとは。スタッドレスとで悩むがオールシーズンタイヤを選ぶ。【YouTube／オールシーズンタイヤ／北海道の人】https://www.youtube.com/watch?v=yu7_jVv-1PA【YouTube／オールシーズンタイヤ／モータージャーナリスト】https://www.youtube.com/watch?v=e55YbK4rADk2021/09/29追記さわってみたかったけど、店頭に現物がなく残念。　メーカーは、実店舗で扱っていたダンロップに決定。　その場でメーカー（千葉県？）に発注の電話をしていた。　グッドイヤーは積極的に営業していない感じ。【ダンロップ　オールシーズン　MAXXAS1　165/60R15】　10,900円／本（取付料別）＋組込料金は15インチで6,600円【グッドイヤー　オールシーズン　VECTOR4　165/60R15】　10,794円／本（取付料別）　※0928Amazon価格　先週より750円UP2021/10/09追記ハスラー購入店で純正ホイールにオールシーズンタイヤを持込組替料7,000円。七ツ森方面へ信号の少ない一般道を1時間ほどテスト走行。　純正夏タイヤを運転してから１週間経つので、感覚の記憶が怪しい。　ロードノイズは気持ち大きい、クルマを左右に振ると、若干戻りが遅い？　たぶん、言われなければ、履き替えたことに気付かないレベル。　特に直進はまったく違和感なし。きつめのカーブが若干不安な程度。　冬場のアイスバーンを早く走らせてみたい。これで、スイフト（175/65R15）の冬タイヤ選びが悩ましくなった。　オールシーズンタイヤといきたいが、通勤途中の峠道を越えられるのか？​【取付対象】【送料無料】 DUNLOP ダンロップ オールシーズンMAXX AS1 165/60R15 77H タイヤ単品1本価格​​【取付対象】【送料無料】 165/55R15 15インチ ENKEI エンケイ allシリーズ オールワン 5J 5.00-15 NEOLIN ネオリン ネオグリーン(限定) サマータイヤ ホイール4本セット​2021/12/18追記　やっと数cmの積雪自宅周辺の坂道で、オールシーズンタイヤの冬道テストをしてみたら。　スタッドレスタイヤとの性能差は、正直よく分からず。　停止状態からの坂道発進でも問題なし。　50km走行時から、強めにブレーキを踏むと、ABSが働いて止まる。　泉ヶ岳の麓付近の圧雪路で少し坂道なところでも、不安なし。2025/01/01追記4シーズン月平均800キロ近く走って、圧雪路もアイスバーンも不安なし。　ハスラー4WD+オールシーズンタイヤは、予想以上に走れることが分かった。　スタッドレス比で、タイヤ溝の小石取りも激減した感じ。写真は、前輪で3年、後輪で1年、車検時に前後ローテ、約3.4万キロ履いたもの。【グッドイヤー　オールシーズン　VECTOR4　165/60R15】　12,730円／本（取付料別）　※0111Amazon価格　2025.2に10%値上げ