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misobata
車をついに購入。 維持費等考えたらやっぱり軽自動車になってしまったが SUZUKIのLapin(ラパン)Xグレード：ココナッツベージュを 新古車で購入出来、非常に満足している。
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Comments
2007/12/29
カテゴリ： 車選び！！
妻でも運転できるクラスの普通車を探し
いろいろ検討した結果、残ったのはTOYOTA「Vitz」とHONDA「Fit」の2車種。
Lapinが全長3mちょっとのだから4m越えない車体を検討してみた。
このクラスのクルマでも最近は面白い機能が付いている。
企業の営業車や、おばちゃんクルマと思っていたが、なかなか侮れない。
RSタイプではパドルシフトなんかも付いている。
このパドルシフトはフツーのCVTの変速比をある程度自分で変えられるだけの
アクセントだが、RSを購入する事を考えるとわりと面白い着眼点ではないか。
ちょっとスポーティに走りたい、というカジュアル層がメインなわけで
コストをさほどかける事無く「遊べる」要素を組み込むのはいいことだと思う。
これをHP上の説明で「TOYOTAのF1テクノロジーと同じ」とか言ってしまうのはどうか。
残ったVitzとFitにもそれぞれRSグレードがあり、パドルシフトが装備される。
どうせ購入するならばこれは必須項目として挙げておいて
どのポイントで差別するか。
1)デザイン（テールランプが○型）
2)BMWと同じテクノロジー
Volkswagenを思わせる○型テールランプが印象的で、安っぽさが無い気がした。
サイドエアバッグ類も標準で装備されているし、ステアリングも革巻。
それからBMWで吹き込まれたこだわりの機能が何点がVitzにも見られる。
ダウンフォース向上の為、タイヤに風を当てずに逃がすウイングも付いている。
クルマの下まで覗いている人はいないと思うが、TOYOTAが細かい仕事をしている事に気づいた。
気持ちはVitzだが、さて良い見積もりが出るのか！？
いろいろ検討した結果、残ったのはTOYOTA「Vitz」とHONDA「Fit」の2車種。
Lapinが全長3mちょっとのだから4m越えない車体を検討してみた。
このクラスのクルマでも最近は面白い機能が付いている。
企業の営業車や、おばちゃんクルマと思っていたが、なかなか侮れない。
RSタイプではパドルシフトなんかも付いている。
このパドルシフトはフツーのCVTの変速比をある程度自分で変えられるだけの
アクセントだが、RSを購入する事を考えるとわりと面白い着眼点ではないか。
ちょっとスポーティに走りたい、というカジュアル層がメインなわけで
コストをさほどかける事無く「遊べる」要素を組み込むのはいいことだと思う。
これをHP上の説明で「TOYOTAのF1テクノロジーと同じ」とか言ってしまうのはどうか。
残ったVitzとFitにもそれぞれRSグレードがあり、パドルシフトが装備される。
どうせ購入するならばこれは必須項目として挙げておいて
どのポイントで差別するか。
1)デザイン（テールランプが○型）
2)BMWと同じテクノロジー
Volkswagenを思わせる○型テールランプが印象的で、安っぽさが無い気がした。
サイドエアバッグ類も標準で装備されているし、ステアリングも革巻。
それからBMWで吹き込まれたこだわりの機能が何点がVitzにも見られる。
ダウンフォース向上の為、タイヤに風を当てずに逃がすウイングも付いている。
クルマの下まで覗いている人はいないと思うが、TOYOTAが細かい仕事をしている事に気づいた。
気持ちはVitzだが、さて良い見積もりが出るのか！？
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Re:パドルシフト(12/29)
Bear2414
さん
ヴィッツとＢＭＷは繋がりがあるんですか？知らなかったな。トヨタは質感がいいですよね。
私的には、デミオとフィットが気になってますけどね。特にフィットは文句の付け所がなさそうですし、デミオはデザインが良かったので。 (2007/12/30 11:04:53 PM)
私的には、デミオとフィットが気になってますけどね。特にフィットは文句の付け所がなさそうですし、デミオはデザインが良かったので。 (2007/12/30 11:04:53 PM)
Re[1]:パドルシフト(12/29)
misobata
さん
Bear2414さん
-----
書き方が悪かったです。訂正します。
BMW側が言うには走行や安全性に対する考え方を
日本ではTOYOTAが逸早く取り入れていると言っていました。
2)はそういう意味で、技術的な関係などありません。
しかし、新しいVitzはEUでデザインされ先行発売されたモデルらしく
高速で安定/安全な走行を義務付けられているから
標準装備が充実してしまった様です。
その分購入価格に跳ね返るんですが、他車にオプションで同じ装備をすると割安です。
(2007/12/30 11:47:54 PM)
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書き方が悪かったです。訂正します。
BMW側が言うには走行や安全性に対する考え方を
日本ではTOYOTAが逸早く取り入れていると言っていました。
2)はそういう意味で、技術的な関係などありません。
しかし、新しいVitzはEUでデザインされ先行発売されたモデルらしく
高速で安定/安全な走行を義務付けられているから
標準装備が充実してしまった様です。
その分購入価格に跳ね返るんですが、他車にオプションで同じ装備をすると割安です。
(2007/12/30 11:47:54 PM)
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