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てるっち７２４
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2012.03.19
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水汲みの帰り、突然エンスト。ふと、メーター見ると…
、
末広がり～(^○^)
２Km程押して帰りました(^_^;)。
キャブが原因でしたがキャブのプラスチック部品（オートチョーク関係）が経年劣化でボロボロの状態。接着剤で誤魔化して装着しましたが、始動するが加速しない。純正新品キャブはもうないらしいし、社外品も適用皆無（さすがＳ社）。オクなどの中古だと似たような状態でしょうから、再発必至。
さて…。
、
末広がり～(^○^)
２Km程押して帰りました(^_^;)。
キャブが原因でしたがキャブのプラスチック部品（オートチョーク関係）が経年劣化でボロボロの状態。接着剤で誤魔化して装着しましたが、始動するが加速しない。純正新品キャブはもうないらしいし、社外品も適用皆無（さすがＳ社）。オクなどの中古だと似たような状態でしょうから、再発必至。
さて…。
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Re:めでたいのかな？( ・・)(03/19)
tetsu8672
さん
Re[1]:めでたいのかな？( ・・)(03/19)
てるっち７２４
さん
tetsu8672さん
アドバイスありがとうございます。
中古部品でよければ、ちらほらオークションでもありますのでそれ付ければ良いのでしょうが、とにかくプラ部品がもろすぎて…。古くなったプラの洗濯はさみがつまんだとたんにボロボロ…。あんな感じです。またその部品を通して電熱線（オートチョーク部品）がありその真下に気化したガソリン通ってますのでちょっと古いのは怖い気が…。
オドメーターが千Ｋｍ単位までですので、その程度の耐久性、また修理の難雑さから「使い捨て」的設計で致し方ないのかとも…。
原付スクーター系の低年式現存率が少ないのもそこなんでしょう。逆に4・50年前の車両が現在でも復活出来る「カブ」の設計思想のすごさも感じている次第です。
(2012.03.21 02:40:02)
アドバイスありがとうございます。
中古部品でよければ、ちらほらオークションでもありますのでそれ付ければ良いのでしょうが、とにかくプラ部品がもろすぎて…。古くなったプラの洗濯はさみがつまんだとたんにボロボロ…。あんな感じです。またその部品を通して電熱線（オートチョーク部品）がありその真下に気化したガソリン通ってますのでちょっと古いのは怖い気が…。
オドメーターが千Ｋｍ単位までですので、その程度の耐久性、また修理の難雑さから「使い捨て」的設計で致し方ないのかとも…。
原付スクーター系の低年式現存率が少ないのもそこなんでしょう。逆に4・50年前の車両が現在でも復活出来る「カブ」の設計思想のすごさも感じている次第です。
(2012.03.21 02:40:02)
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